都說電車卷，其實油車更卷。別看一眾電車喊打喊殺，上一波降價潮來襲時，平均20多萬的電車也就降了2萬-3萬。但是油車這邊本來10萬左右卡羅拉到軒逸、速騰降價幅度都在4萬-5萬，過去價格堅挺的合資A級車生生卷到了7萬級。但汽車有文化收到消息，有一臺車最近的促銷力度讓這些大廠黯然失色，奔騰B70目前的售價也來到了7萬級，作為擁有1.5T動力的B級車，性價比自然非常突出，今天我們就來聊聊這臺車。
奔騰B70作為自主品牌市場上的資深選手，自2006年第一代車型問世以來，便以其品質和口碑贏得了市場的認可。作為奔騰品牌成立之初的首款車型，它在汽車界留下了自己的印記。隨著2006年汽車市場的蓬勃發展，奔騰B70憑借中型商務車的精準定位和適中的15萬元價格門檻，成功吸引了眾多消費者的關注，市場反響頗為積極。
汽車有文化拍攝到的奔騰B70的外觀設計采用了奔騰家族最新的設計語言，車長近4米9的B級大家轎，只賣7萬你敢信？ 車身尺寸的大氣與內部空間的寬敞，讓奔騰B70在視覺上就給人以高級感。車內的設計風格同樣現代而精致，無論是材質的選擇還是細節的處理，都展現出了一汽奔騰對品質的追求。
而掀背式設計，不但拓展了裝載空間，還提升了拿取行李的便利性，大幅度增強了后備箱的實用性，同時還為這臺7萬級的B級車增加了不少時尚元素。
內飾方面，新車采用了時下流行的雙聯屏，中控屏下方是空調控制區，同時還配備了多功能方向盤以及電子換擋機構，提升了車內的科技感。
在配置上，奔騰B70同樣不遺余力。內飾大屏、高德導航、科大訊飛語音全都有，即使是最低配車型，也配備了倒車影像、雷達、定速巡航等實用功能。而高配車型更是提供了豐富的智能駕駛輔助系統，讓駕駛更加安全、便捷。
動力方面，奔騰B70搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分別達到169馬力和224馬力，匹配先進的變速箱技術，無論是城市通勤還是長途旅行，都能提供平順而強勁的動力輸出。 這樣的動力配置，對比同樣7萬級的卡羅拉、軒逸自然有明顯的優勢。
有文說:
在這場大促中，奔騰B70不僅在價格上給予消費者驚喜，更在配置上實現越級。這背后是一汽奔騰對于產品力的自信，以及對消費者需求的深刻理解。綜合來看，奔騰B70以其7萬級的價格，越級的配置，澎湃的動力，以及一汽奔騰的央企品質保障，成為7萬級B級家轎市場的誠意之作。省下的錢能加2年油，7萬買B級車不香嗎，這不僅是對消費者的一句誘惑，更是奔騰B70對市場的一種宣言。隨著這場大促活動的深入，奔騰B70的市場表現值得期待。
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