蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，印度尼西亞汽車行業(yè)協(xié)會(huì)Gaikindo編制的批發(fā)數(shù)據(jù)顯示，2024年6月，印尼新車銷量從去年同期的82,097輛下降到了72,936輛，同比下滑14%。
印尼市場(chǎng)在前兩年從疫情大流行的低點(diǎn)強(qiáng)勁反彈后，近一年來一直處于下滑狀態(tài)。上個(gè)月，印尼銀行再次上調(diào)基準(zhǔn)利率，從兩年前的3.5%上調(diào)25個(gè)基點(diǎn)至6.25%，以支撐不斷疲軟的印尼盾。
2024年上半年，印尼汽車?yán)塾?jì)銷量從2023年同期的505,985輛下降到了408,012輛，降幅達(dá)19%，其中乘用車銷量下降17%，至317,580輛，商用車銷量大幅下降26%，至90,432輛。
今年上半年，豐田在印尼的銷量為129,802輛，同比下降19%；其子公司大發(fā)的銷量為85,434輛，同比下降14%；本田為47,589輛，同比下降36%；三菱汽車為36,560輛，同比下降7%；鈴木為33,133輛，同比下降20%。
今年上半年，印尼的汽車產(chǎn)量下降了19%，降至561,772輛，而組裝汽車的出口量則下降了12%，至218,333輛。
今年5月，印尼政府表示其目標(biāo)是在2024年銷售5萬輛純電動(dòng)汽車，此前該國政府已將本土產(chǎn)零部件含量不低于40%的BEV的銷售稅折扣(從11%降至1%)延長至2024年底，以刺激需求并幫助吸引外來投資。此外，政府還暫停對(duì)投資于本地生產(chǎn)的企業(yè)征收 BEV進(jìn)口稅，直至2025年底。
今年上半年，印尼的純電動(dòng)汽車銷量?jī)H為11,930輛，其中大部分是低價(jià)位的中國產(chǎn)車型。銷量最好的是五菱繽果小型車，電池容量為38 kWh，起售價(jià)為3.17億印尼盾。截至6月底，該車型今年在印尼交付了3,615 輛。其他主要參與者還包括奇瑞的歐萌達(dá)E5、現(xiàn)代IONIQ 5和上汽的名爵ZS。
中國企業(yè)比亞迪和越南企業(yè)VinFast都進(jìn)入了印尼市場(chǎng)，并承諾在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠，生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
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