6月14日，東風(fēng)奕派eπ008正式上市，新車共計(jì)推出2款車型，售價(jià)均為21.66萬元，其中一款增程式混動(dòng)，一款純電。
這兩年我們不難發(fā)現(xiàn)增程式的混動(dòng)新能源車型是越來越多，就拿今年來說，叫得上號(hào)的除了東風(fēng)奕派eπ008之外，還有理想L6、星途星紀(jì)元ET、問界M7 Ultra等。大餅依稀記得幾年前，新能源市場(chǎng)對(duì)于增程式混動(dòng)似乎是嗤之以鼻的。甚至有些網(wǎng)友用“垃圾”這樣的詞匯來形容。
那么當(dāng)新能源技術(shù)日臻完善的2024年，為什么增程式新能源車型反而開始集中爆發(fā)了呢？
成本低廉，還沒有里程焦慮
像是星途星紀(jì)元ET和東風(fēng)奕派eπ008等車型，在純電車型之外還匹配有增程式車型，相比于插電混動(dòng)，增程式混動(dòng)的結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單很多。發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與車輛的驅(qū)動(dòng)，而是僅僅作為大號(hào)發(fā)電機(jī)存在而已。換言之，增程式混動(dòng)還是一臺(tái)單純的電動(dòng)車，只是背了個(gè)發(fā)電機(jī)而已。
因?yàn)榭梢噪S時(shí)隨地的充電，增程混動(dòng)可以大大縮小電池包的容量，卻沒有了里程焦慮。而和燃油車相比，卻同時(shí)擁有電動(dòng)車的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。而和插混車比起來，又成本低廉不少。
也確實(shí)省油
先用汽油來發(fā)電，再用發(fā)出來的電驅(qū)動(dòng)汽車，看似和燃油車燒油直接驅(qū)動(dòng)汽車比起來有點(diǎn)“脫褲子放屁”的問題，但是實(shí)際情況卻是，增程式新能源確實(shí)省油。
原因就在于發(fā)動(dòng)機(jī)只發(fā)電，可以一直工作在最佳工況。再加上目前增程式混動(dòng)的動(dòng)力電池容量越來越大，純電續(xù)航里程非常可觀，和燃油車比較起來，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)也非常突出。
或許是未來燃油車一個(gè)比較好的存在形態(tài)
純電動(dòng)汽車的里程焦慮，可能在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間都將繼續(xù)伴隨我們左右。大餅覺得未來增程式或許是燃油車?yán)^續(xù)存在的一個(gè)最優(yōu)解。
因?yàn)樵龀淌交靹?dòng)實(shí)現(xiàn)難度小，技術(shù)門檻也低，隨著車型豐富度越來越高，消費(fèi)者對(duì)于增程式混動(dòng)的接受程度也在不斷提升。
大餅覺得未來純?nèi)加推噷?huì)逐步凋亡，尤其是對(duì)于自主品牌來說，未來很可能會(huì)像比亞迪那樣，全面放棄燃油汽車。但是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)將以新能源續(xù)航輔助功能繼續(xù)存在很長(zhǎng)一段時(shí)間。
和插混比起來，大餅覺得增程或許是更優(yōu)的解決方案。
你覺得呢？
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