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既生瑜何生亮?探陸和漢蘭達PK,合資大空間SUV選擇誰?
2024-07-16 09:19      來源:易車網      編輯:肖鷗      閱讀量:7843   

作為合資大空間SUV的領軍者、一度無人能敵、堪稱行業標桿的廣汽豐田漢蘭達,或許始終不愿相信,自身的“江湖地位”被撼動了。東風日產探陸以其超大的空間、強勁的動力,以及極具競爭力的售價(介于23.98-30.18萬元之間),迅速強勢崛起,贏得用戶青睞。不禁讓人喟嘆一聲:“既生瑜,何生亮?” 探陸和漢蘭達巔峰對決,合資大空間SUV究竟怎么選,確實值得重新評估一番。

造型審美各花入各眼,探陸尺寸更勝一籌

在這個“顏值當道”的消費時代,購車時如果說不能產生第一眼緣,那基本就絕緣了。所以,眾車型拼盡渾身解數也要把美學設計打造成硬核賣點。漢蘭達也不能免俗,漢蘭達憑借大氣、時尚充滿力量感的設計風格,一直被中年男士奉為最貼合成熟男性的審美車型,尤其是前后狹長的大燈組更是營造出強烈的視覺沖擊。

然而,漢蘭達的購車中堅力量已經成為了80后群體,他們可以說是創新審美的原著一代,所以與漢蘭達相比,探陸歷經四代進化,始終秉持著大膽突破的精神因子。這一代探陸采用了日產家族全新的“NEO-DAQI”設計理念,整體造型前衛且個性鮮明。大尺寸前格柵與橫向鍍鉻飾條的結合,讓探陸看上去霸氣十足。同時,懸浮式車頂設計增加了時尚感,而細長的貫穿式LED尾燈結合“Pathfinder”標識,則賦予了車輛一定的檔次感和高級感。

美的硬核表現就是尺寸,探陸在尺寸上的優勢就是漢蘭達的短板,探陸長寬高分別為5130/1981/1767mm,軸距達2900mm,定位為中大型SUV。相比之下,漢蘭達的長寬高分別為4965/1930/1750mm,軸距為2850mm,定位為中型SUV。顯然,探陸更符合國人“大而美”的審美要求,在尺寸上占據明顯優勢。

座艙是移動臥室,探陸以科技感和舒適性勝出

座艙對于大空間SUV來說,簡直是太重要了。東風日產探陸在座艙設計上,主打的就是寬敞的空間和先進的科技配置,展現出其對家庭出行需求的深刻理解。尤其是為了照顧不同的出行訴求,探陸還提供了7座和6座兩種布局。

尤其值得稱道的是探陸的第三排空間,頭部空間達到821mm,寬度1473mm,坐墊高度295mm,對于年紀大的父母來說,坐在后排“零壓力”,確保了每一位乘客都能享受到寬敞舒適的乘坐體驗。

細節見真章,探陸的第二排中央通道寬度達到238mm,配備的第三排“一鍵進入”功能,輕輕一按,就能自動打開進入通道,即使成年人上下車也通暢無阻,讓乘客進出第三排更加便捷。

再來看看座椅設計,探陸同樣保留了日產“大沙發”的優良傳統,而且座椅均采用了NAPPA真皮材質,該材質不僅手感細膩柔軟,而且自然透氣。至于6座版,其第二排的舒心航空椅是亮點所在,其可實現前后移動140mm、靠背5檔調節、頭枕4向調節等,如果第三排無人狀態下,第二排座椅最大可調整至115°夾角,長途乘坐,聽著BOSE定制版高保真13揚聲器音響系統,很是愜意。另外,探陸全車采用全維降噪靜音科技,并且全系標配雙層隔音玻璃,結合ANC智能主動降噪功能,營造安靜的全家舒享空間。

當下,不談科技感似乎不符合潮流,探陸雖然是一款以家庭為中心的車型,但是在這方面依然有出色表現,其不僅配備了10.8英寸HUD抬頭顯示、12.3英寸液晶儀表以及12.3英寸2K中控屏,還搭載了Nissan Connect超智聯2.0,具備語音控制、車聯網、車載KTV、OTA升級等主流功能,能夠滿足用戶在智能交互上的使用需求。

至于漢蘭達,雖然同樣是配備了12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控屏,但是車機功能單一,體驗上稍遜。智能駕駛輔助上,兩款車型也都達到了L2級,但通過配置表發現,探陸相比漢蘭達還多了后方碰撞預警、移動物體預警、道路交通標識識別等功能,智駕能力更突出,安全性也更高。

漢蘭達節油典范VS探陸性能猛獸,動力表現who怕who?

坦率說,動力系統的較量其實需要辯證來看,而二者對比,似乎就是性能猛獸與節油典范的較量。我們先看漢蘭達,它憑借2.5升自然吸氣發動機與電動機構成的油電混合動力系統,展現出不錯的燃油經濟性。這套系統綜合功率達181千瓦,扭矩輸出246牛·米,搭配E-CVT變速箱,實現了WLTC百公里綜合油耗僅5.82L的成績。這一數據對于漢蘭達來說,表現出了該車在燃油經濟性方面的卓越追求。

而對比之下,探陸則以其強大的性能表現更為吸睛,它搭載的是與英菲尼迪QX60同源同宗的2.0T發動機,最大功率高達252馬力,峰值扭矩更是達到了驚人的376牛·米,與之匹配的9AT變速箱確保了動力輸出的平順與高效。

此外,探陸還配備了適時四驅系統,提供自動、經濟、運動、沙地、泥地/車轍、雪地六種駕駛模式,輕松應對各種復雜路況。另外,探陸還搭載了前橋限滑差速器,使得碩大的SUV身軀卻能在脫困能力上遠勝于漢蘭達。

編輯點評:隨著新款漢蘭達上市,內飾配置有了一定升級。但是通過多維對比,還是不難發現,崛起的探陸將會成為漢蘭達最難纏的對手。畢竟,不管是從舒適性、科技感還是性能上,探陸整體表現都更為優越,更以23.98-30.18萬元的誠意售價,展現了其超凡的性價比。同時,東風日產還推出了下定3000元預定金抵17000元購車款膨脹禮權益、10000元置換補貼、保客專屬禮、五年雙保等超值福利,為性價比平添砝碼。探陸能否撼動漢蘭達的地位,我們交給時間。

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