2.0T大馬力E混動系統(tǒng)，綜合功率高達227kW、308匹馬力！6月7日，蒙迪歐運動版正式上市，2款車型廠商指導價20.98萬、22.98萬元。至此，蒙迪歐家族家族矩陣已擴編為1.5T燃油版、混動版和2.0T燃油版、混動版4套動力系統(tǒng)的車型，以同級少有的豐富選項滿足市場多元需求。
蒙迪歐運動版搭載福特第五代EcoBoost?2.0T發(fā)動機，最大功率可達212kW，最大扭矩403N·m。以此為基礎的大馬力E混動系統(tǒng)，搭載福特自研的高速扁線油冷電機，通過更高的槽滿率實現(xiàn)高功率密度，在起步、怠速等電驅模式下“武德充沛”，澎湃動力一腳即來。試駕實測中，其零百加速表現(xiàn)與主流電驅車不相上下，80-120公里提速更是體現(xiàn)出燃油混動車內力深厚的優(yōu)勢。
動力水平堪比V6級引擎的蒙迪歐運動版，油耗卻因大馬力E混動系統(tǒng)大大節(jié)省。官方數(shù)據(jù)顯示，該車WLTC綜合工況油耗低至百公里5.99升，高速段工況百公里油耗更低至4.64升，綜合續(xù)航高達915公里。試駕實測中，百公里油耗因駕駛水平和習慣不同，還能做到更低。
蒙迪歐運動版采用同級少見的個性化5門掀背造型，前格柵呼吸式3D鱗甲設計、20寸低風阻超大輪轂，以及懸浮式車頂設計，觀感上有著中大型轎車罕有的輕靈動感。值得一提的是，雖是轎跑設計，但蒙迪歐運動版最小離地間隙有168mm，具有相當優(yōu)秀的通過性。
車長近5米的蒙迪歐運動版，車高1.6米，軸距近3米，車內空間堪比行政級轎車。后排空間采用扁平地臺設計，腿部空間接近1米，滿員狀態(tài)下也能讓每個人都坐得舒舒服服。
安全方面，蒙迪歐運動版延續(xù)了福特家族用料扎實、高規(guī)格防護的傳統(tǒng)，采用高安全籠型車身設計，從A柱開始到C柱的延伸，均使用業(yè)內領先的1700兆帕超高強度3D輥壓工藝馬氏體鋼，整車600兆帕以上高強度鋼占比達到52%，車頂能承受8.79噸的壓載強度。當然，對于安全口碑，蒙迪歐其實不用多說，懂的都懂。
《行車智》觀點:如果說?？怂故恰靶′撆凇?，那么采用了大馬力E混動系統(tǒng)的蒙迪歐運動版，就是不折不扣的“加農炮”。對于喜歡大塊頭猛男轎車，又不想養(yǎng)“油老虎”的朋友來說，這款新車當?shù)蒙稀皦糁星檐嚒钡姆Q呼。
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