極狐阿爾法S5正式上市了，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款車型，官方指導售價分別為17.68萬元、19.68萬元和21.68萬元。
可以看出，面對內卷的市場，它在定價上考慮更多了，相比預售價低了3000元。重點在上市期間，還有2.5萬元的現金權益，購買新車最低僅15.18萬元。
這款車在通稿中對小米SU7進行了對比，希望成為“20萬內最強性能純電轎車”。那它有這樣的實力嗎？
1、對標小米SU7，它的性能并不弱
在純電動轎車范疇，小米SU7的性能、銷量以及宣傳表現都很強。因此，不少車企都以此為目標，希望能夠超越。
極狐阿爾法S5在性能確實也很強，我們看到頂配的650 ULTRA，該車擁有0.1925Cd超低風阻系數，搭載了同步+異步雙電機四驅、390KW最大功率+690Nm最大扭矩，百公里加速時間僅為3.7秒。剎車上能實現33.5m的制動距離。
此外，由于它采用的是800V高壓超充平臺，充電從30%-80%用時會控制在17分鐘內。這款四驅車型的續航更是能達到650Km續航。長續航版本更是達到708km。
它的強在于能夠把800V平臺的轎車定在20萬元以內。當然，它并不是全系都800V，除了入門車型，800V平臺的708 MAX最低也僅為17.18萬元。
這款車型主打的是長續航，最長續航708公里，百公里能耗12.8kWh，基于800V超充平臺可以實現10分鐘充電280公里、15分鐘充電380公里。
2、設計摳細節
極狐阿爾法S5，我們在2024粵港澳大灣區車展時候有看過，但是并沒有深入體驗。不過，從它實際的設計來看，是一款懂得摳細節的車，尤其是儲物空間。
新車的長寬高分別為4820mm *1930mm *1480mm，軸距達2900mm，可以看到它不是一味的大，軸距有一定壓制。
實際上，極狐阿爾法S5的后備箱容積達到了430L，也就是大約6個24寸行李箱，這一點可以說很不錯了。不僅如此，車里面如座椅背部的手機置放處、B柱掛鉤、后備箱掛鉤等，日常的零碎物品都能夠很好地收納。
3、智能化有一定側重點
我們看到，小米SU7用的是8295芯片，與其手機一樣展現出最新最快的一面。阿爾法S5則不同，它突出的是體驗。
你會發現，它應用的是8155芯片，但是新車擁有68英寸超大AR-HUD，這一點是全系標配。其次，它也支持全場景語音交互，1320W的15揚聲器音響系統，而且支持CarPlay、華為Hi-Car、投屏以及66W有線和50W無線快充等等，這些裝備都是很容易感知的。
另外，極狐還為這套車載系統植入了咪咕游戲平臺，搭配兩個極狐游戲手柄，超過500+個游戲無需下載，點擊即玩。
重點在于，其L2級智能駕駛系統也是標配，無論是ACC全速域自適應巡航還是車道保持、自動泊車等等都有配備。
4、值得買？
說實話，從價格來看極狐阿爾法S5確實很誘人，畢竟800V充電平臺的車型僅為17.18萬元，如果是入門車型只需要15.18萬元。
此外，這款車也給出了不少的車身顏色可選，在一定程度上滿足各位年輕人的需要。甚至，官方還給出不少的選裝權益以及附送如充電樁、免費流量等等。
盡管許多人都很著迷小米SU7，但是它并不適合所有人。在現實問題前，絕大部分人容易在商家營銷中迷失自己，這個時候更需要看清自己是否需要，不然就是徒增負擔。
至于這樣價格的極狐阿爾法S5，目前來看是很香，實際表現是否讓你滿意，還得需要親自試過才知道。
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