上海大眾的全新途觀L-PRO前幾天正式上市，對于新途觀的造型，有細心的車友說前臉設計風格，和自主高端品牌星途汽車有些神似，甚至有抄襲的味道。
審美的事物總是見仁見智，但是從這兩個車的前臉設計來看，星途凌云明顯看起來更大氣和協調。凌云的造型已經出現了好幾年，似乎可以講，凌云的造型設計，也影響了途觀的設計師，不然，不會有那么多的巧合。
都是SUV車型，造型竟然那么相似，就有細心的車友想來做個對比。這一對比卻發現，作為自主高端品牌，凌云在很多參數方面，其實都是要優于新途觀L-PRO。
不過，這似乎并沒什么大不了，因為同級別的自主高端品牌，從產品力上講，都是要超過同級別的合資車型的。這好像是中國目前車市的現狀，也是中國自主高端品牌成長過程的無奈。
因為我們作為后發者，要消費者了解我們，確實需要一個過程。
星途凌云產品力完勝大眾新途觀L-PRO。但是我們看到新途觀L的價格的時候，驚呆了，它竟然比星途凌云，要貴十多萬。
再來看這個詳細的對比，新途觀L-PRO的起售價，竟然高達23.68萬，而頂配車型26.68萬，現在應該可以買到奧迪和寶馬的很多入門級SUV車型了。
再看星途凌云，起售價只有12.99萬元，而頂配車型也只有18.99萬。也就是說，新途觀L-PRO比星途凌云，入門級產品的價格，整整要貴了十萬多。
而很多專業的車評人對兩個產品進行了非常深入的解讀，得出的結論是，無論是從車身安全結構，還是底盤性能表現，包括動力操控系統，甚至科技舒適配置，星途凌云在各個維度，都是超過新途觀L-PRO的。
而且作為一款上市多年的成熟產品，星途凌云在很多大賽中，都取得過非常優秀的成績，產品實力，已經得到市場的充分認可。
那在自主汽車品牌份額增長越來越快的今天，大眾汽車為何如何自信，敢給新途觀L做這么高的定價？
而對消費者來講，面對大眾新途觀L和星途凌云，在產品參數差不多，而產品力星途凌云明顯更強的前提下，少花十萬元，還能買到性能更好的產品，大家為何不去考慮星途凌云呢？
現在都2024年了，自主高端汽車品牌在五十萬以上都有很多車型了，難道還有人買車，就為那個所謂的合資車標？
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