今天咱就聊聊深藍(lán)汽車的深藍(lán)G318，肯定很多朋友都聽過一句話“此生必駕318”，不過這個G318和那個G318不是一回事兒，一個是國道，一個是車。其實通過名字也能感受到它的定位，就是可以帶你出去看看各種大好風(fēng)光。這臺車走的是“方盒子”設(shè)計路線，硬朗的風(fēng)格非常好看，很有特點。
外觀方面，因為深藍(lán)G318是增程動力結(jié)構(gòu)，所以前臉上并沒有很明顯的中網(wǎng)設(shè)計，保持著新能源車的特點。前大燈車樣式很有自身的風(fēng)格，三道杠式的轉(zhuǎn)向燈可以起到更好地提示作用，點亮后非常有辨識度。
近兩年大家比較喜歡方盒子造型的SUV，深藍(lán)G318就是為了迎合這部分年輕人而做的車型，它有四驅(qū)高配，將來還有兩驅(qū)高配、低配，四驅(qū)高配、低配等版本。高配、低配版本的區(qū)別主要在于，高配版本配備了空懸空氣懸架+CDC。雖然它不是帶大梁的車型，但同樣具有一定的越野能力，空氣懸架也很有必要。車頂行李架上的四個燈都是高配版本所有，它有兩個功能，一是當(dāng)露營照明燈，通過中控屏幕開啟之后，即可點亮。二是當(dāng)大燈補(bǔ)光，比如高速行駛時，其中的兩個燈可以擔(dān)任遠(yuǎn)光的照明功能，把遠(yuǎn)光打開之后，再按側(cè)面的按鍵，頂部外側(cè)的兩個燈就能點亮，起到更好的警示和補(bǔ)充照明作用。
車身側(cè)面，長寬高分別為5010*1985*1960毫米，軸距達(dá)到了2880毫米，加上行李架高度就有兩米左右了。這臺車可以選裝電動踏板，如果基于城市使用居多，顯得既好看又方便。六輻輪圈樣式也很漂亮，特點鮮明，配備規(guī)格為255/65R18的高級輪胎。車頂行李架在靜態(tài)情況下，最大的承載重量能達(dá)到300公斤，可以滿足露營裝備的裝載需求，并且在車頂安裝一個露營帳篷睡在上面也完全沒問題。
后備箱車門上有一個外掛備胎，很有硬派SUV的感覺。后保險杠中間設(shè)計了個拖掛鉤，原廠帶有1.6噸拖掛資質(zhì)，出去旅行拖個摩托車，掛個小房車都沒有問題，絕對合法。電吸后車門采用側(cè)開方式，帶有空氣懸掛的車型打開之后車身會自動降低，方便乘客從后備箱拿取物品，不用再按動開關(guān)了，這個設(shè)計非常方便。后備箱空間寬敞、規(guī)整，放六個20英寸的登機(jī)箱沒問題。側(cè)面配有一個220V電源插座，野外露營時自己帶一個小冰箱，取電很方便。后排座椅靠背支持按比例放倒，底部隔板前半部分高低可調(diào)，相當(dāng)于與靠背形成一個平面。如果露營時沒有外部帳篷，睡在車內(nèi)也很舒服。
內(nèi)飾表現(xiàn)，整體偏向于簡潔化，采用了大量的軟質(zhì)包裹，其中包括真皮、翻毛皮以及搪塑軟性材質(zhì)，增加豪華感。粗壯的方向盤握感舒適，大小適中。車內(nèi)還保留了大量實體按鍵，能更加方便地去操作。14.6英寸的中控大屏反應(yīng)速度很快，操作流暢；并且?guī)в蠬iCar、CarLink手機(jī)互聯(lián)功能。空調(diào)面板上都是大尺寸的物理按鍵和撥桿，盲操作很方便。下面配有一個50W的手機(jī)無線充電板，旁邊是兩個隱藏式杯座。中央扶手箱空間很大，放四瓶礦泉水也比較富余，并且在中控臺下方還有一個較大的掏空間，儲物方面很充足。
內(nèi)飾方面不僅用料很足，而且檔次感也很不錯，完全不太像硬派SUV的感覺，是一臺很精致化又具備一定的越野能力的城市SUV。前排空間足夠?qū)挸ǎ囻{者身高1.85米，把主駕座椅調(diào)到最低的狀態(tài)，頭部距離還有一拳多，也很開闊。高配車型的前排都是電動座椅，特別方便。
后排空間也非常寬敞，前排座椅調(diào)到舒適的駕駛坐姿，腿部空間有兩拳的余量，頭部富余接近兩拳，這種方盒子造型讓乘客可以獲得更多的車內(nèi)乘坐空間。也得益于長軸距的優(yōu)勢，前后距離很大，地板是純平的狀態(tài)，所以無論乘客左右移動，還是中間坐人都沒有問題。后排前面配有一個出風(fēng)口，車門扶手上還有個TYPE-C充電接口，這個位置好處是如果充電線短，不影響邊充電邊玩游戲；值得注意的是，如果充電時不小心開車門，手機(jī)很容易掉到地上。
動態(tài)表現(xiàn)，深藍(lán)G318開起來的第一感受就是整個底盤很厚重，懸架不僅對于車身的支撐有一定力度，而且對于路面上細(xì)碎顛簸過濾得也不錯。動力方面，試駕車是雙電機(jī)四驅(qū)版本，搭載的是純電四驅(qū)的增程系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率316千瓦，匹配30°的電池組。這次發(fā)動機(jī)不太一樣，雖然也是1.5T發(fā)動機(jī)，但是換成了深藍(lán)增程2.0版本，缸內(nèi)直噴壓力能做到500bar。也就是一般的1.5T發(fā)動機(jī)目前主流在350bar，這臺車的缸內(nèi)壓力更高，汽油霧化的效果更好，所以在動力方面有一定的優(yōu)勢。而且熱效率達(dá)到44%以上，重點是可以燒92號汽油，大大降低了日常使用成本。CLTC工況下純電續(xù)航里程是190公里，滿足城市代步、日常通勤肯定沒問題。它的饋電油耗是6.7L/100KM，零百加速成績?yōu)?.3秒。
整個動力輸出很溫柔，它提供了運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、舒適以及自定義四種模式可調(diào)。其實自定義模式就足夠滿足我們對動力的需求了，而且電門調(diào)校很線性，開起來很舒服。方向盤轉(zhuǎn)向手感并不像其他車那樣提供了非常好的極致操控屬性，而是偏舒適性的調(diào)校，還有一定的虛位，能讓駕駛者無論對電門，還是對轉(zhuǎn)向，都可以非常舒服地去掌控。NVH方面，輪胎噪音行駛起來能聽到一些，但是也與路面有很大關(guān)系。發(fā)動機(jī)噪音很小，啟動之后基本上很難聽到，發(fā)動機(jī)的隔音控制很好。深藍(lán)G318通過在山路駕駛實測，不僅舒適，還很靈活。尤其空氣懸架過濾路面的顛簸非常好，并不是為了舒適性而一味地軟，與理想L7的調(diào)教風(fēng)格完全不一樣，它能帶來一定的路感反饋，也就是在提供濾震效果的同時，也能可以帶來一定的操控屬性。
總結(jié)一下，深藍(lán)G318外觀方面看起來特別高大，“方盒子”造型很有硬派SUV的感覺。并且還配備了空氣懸掛，有四驅(qū)，動力好，通過性也比較出色，內(nèi)部空間非常寬敞。動態(tài)感受，行駛起來底盤很有厚重感，表現(xiàn)很出色。我猜測大概在20萬~30萬元之間，會不會有驚喜，等過幾天上市就知道了。通過我的介紹，你覺得上市價格會是多少錢？歡迎在下方評論區(qū)留言討論！
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