6月19日，比亞迪品牌方在石家莊地區(qū)舉行的海洋網(wǎng)新車試駕會(huì)活動(dòng)已落下帷幕，純電SUV 海獅07 EV和剛上市混動(dòng)車海豹06 DM-i最受來(lái)賓關(guān)注。
海獅07EV是比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo技術(shù)打造的首款中型純電SUV，搭載12項(xiàng)比亞迪全球首創(chuàng)的硬核技術(shù)，可以說(shuō)是王者一斑的存在。全球首創(chuàng)刀片電池、電池車身一體化技術(shù)、智能電驅(qū)系統(tǒng)十二合一、支持智能升壓快充和智能升流快充技術(shù)、應(yīng)用智能雙環(huán)流電池直冷直熱技術(shù)。
4830mm車身長(zhǎng)度，2930mm長(zhǎng)軸距給乘坐倉(cāng)帶來(lái)超越同級(jí)的舒適，三電系統(tǒng)終身保修，整車包修期6年或15萬(wàn)公里。續(xù)航610km車型采用后輪驅(qū)動(dòng)，抬頭起步氣勢(shì)壓倒一眾各路看官。
海獅07EV整車前臉立體設(shè)計(jì)易于辨別，又不夸張另類。車頭造型從動(dòng)態(tài)視角中提取了“X”造型作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，將眾多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)連接為一個(gè)有機(jī)的整體。通過(guò)色調(diào)和材質(zhì)的反差，突顯了底部的橫向線條，為整個(gè)車頭帶來(lái)更好的視覺延伸，增加了整體的視覺寬度，同時(shí)也讓海獅07EV的前部輪廓顯得更加扎實(shí)。
得益于電池車身一體化架構(gòu)，海獅07EV具有更低的車身質(zhì)心和更好的車身扭轉(zhuǎn)剛度，入門版即配備FSD頻率可變阻尼減振器，駕乘體驗(yàn)更豐富。
動(dòng)力方面，海獅07EV提供三種動(dòng)力配置，其中550標(biāo)準(zhǔn)版的電機(jī)最大輸出功率為170kW，最大扭矩380Nm，動(dòng)力表現(xiàn)與2.0升排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)；610長(zhǎng)續(xù)航版及610智航版的電機(jī)最大輸出功率達(dá)到230kW，最大扭矩為380Nm，動(dòng)力表現(xiàn)接近3.0升排氣量的6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；550四驅(qū)智航版電機(jī)的最大總功率為390kW，最大總扭矩為690Nm，動(dòng)力表現(xiàn)達(dá)到4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)，其0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到驚人的4.2秒。
當(dāng)然，海獅07EV整車最大亮點(diǎn)還是比亞迪獨(dú)有的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，每秒可接收上千次信號(hào)輸入，通過(guò)控制減振器電磁閥調(diào)節(jié)阻尼，實(shí)現(xiàn)減振阻尼的無(wú)級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)。
當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，系統(tǒng)采用高頻小阻尼的舒適控制策略，使懸架變“軟”，可有 效緩沖路面反饋，快速抑制車身的垂向運(yùn)動(dòng)。 當(dāng)車輛處于快速過(guò)彎、加速、制動(dòng)工況時(shí)，系統(tǒng)采用低頻大阻尼的操控性控制策略，使 懸架變“硬”，提供更大支撐力，抑制車身側(cè)傾、俯仰，保證車輛穩(wěn)定性。
與純電海獅07EV不同，插電混動(dòng)海豹06即能超低能耗短途通勤，亦可超低油耗長(zhǎng)途旅行。前不久上市發(fā)布會(huì)上比亞迪品牌方高調(diào)宣布海豹06是首次搭第五代DM技術(shù)的車型，百公里虧電油耗低至2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航里程2100km，給同行帶來(lái)不小壓力。海豹06DM-i提供80km和120km兩種純電續(xù)航里程選擇。
車長(zhǎng)4830mm、軸距2790mm妥妥的家用入門級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，但車身寬度1米9，算得上同級(jí)標(biāo)桿。
與比亞迪品牌其他車型一樣，海豹06中控區(qū)帶來(lái)科技感滿滿，語(yǔ)音控制、15.6英寸可旋轉(zhuǎn)超大屏、車在ETC、DiPilot智駕輔助系統(tǒng)應(yīng)有盡有。
比亞迪海洋網(wǎng)車型囊括了純電池和油電混動(dòng)兩種動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式，全系定位家用代步車，在售車型e2、海鷗、海豚、海豹、海獅無(wú)論顏值、內(nèi)飾、駕乘都與年輕消費(fèi)群體相契合。作為全球電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車引領(lǐng)者，比亞迪技術(shù)實(shí)力領(lǐng)跑全球。
2024年初比亞迪全品牌更是憑自身實(shí)力率先降價(jià)，從去年“油電同價(jià)”的口號(hào)轉(zhuǎn)變味“電比油低”，同步影響著國(guó)內(nèi)在售幾十家合資、國(guó)產(chǎn)品牌相繼降價(jià)。今年你無(wú)論選擇任何品牌的家用車，比亞迪均功不可沒。
鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
|
