全新一代寶馬X3近日正式發(fā)布，新車?yán)^續(xù)采用CLAR平臺(tái)生產(chǎn)，并且采用油電同平臺(tái)的設(shè)計(jì)，燃油版的X3未來會(huì)引入國內(nèi)。只得一提的是這一代車型在外觀設(shè)計(jì)方面做了很大突破，同時(shí)也借鑒了XM等車型的元素，不得不說整體視覺效果很超前。
全新的家族化標(biāo)識(shí)能夠進(jìn)一步讓消費(fèi)者留下深刻印象，同時(shí)這代車型外形設(shè)計(jì)也與全新一代5系比較相似，有明顯突破的同時(shí)，也能保留傳統(tǒng)家族化風(fēng)格。
外觀方面，新車變得更加立體，同時(shí)基于家族化“X”前臉的設(shè)計(jì)，讓它看起來更年輕，向后拉伸的頭燈組和現(xiàn)款5系如出一轍，同時(shí)大鼻孔稍有放大，寶馬LOGO位置的“鼻梁”看起來也很挺拔，整體車頭設(shè)計(jì)是有寶馬XM的影子的。
對(duì)于燃油版本來說，前臉也采用了封閉式格柵，同時(shí)點(diǎn)綴毫米波雷達(dá)，尺寸不小。其向前的M標(biāo)識(shí)也意味著這臺(tái)車的M套件版本，當(dāng)然這個(gè)“鼻孔”在不同版本車型上也會(huì)有不同設(shè)計(jì)，或全封閉、或鍍鉻貫穿。
尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4755/1920/1660mm，軸距為2865mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd。側(cè)面造型非常簡(jiǎn)潔干練，沒有點(diǎn)綴復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，通體都是車漆的顏色。窗線設(shè)計(jì)的比較高挑，讓這臺(tái)車側(cè)窗面積變小，考慮到未來大概率提供iX3純電版本，其底盤位置做的還是比較寬厚的。
當(dāng)然根據(jù)配置不同，新車還提供了18-21英寸輪圈多種選擇，性能版車型還搭配有紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗。
尾部設(shè)計(jì)很飽滿，M50車型搭配的雙邊共四出尾排看起來很“兇”，不過其他版本就顯得樸素很多，大概率是隱藏式排氣管設(shè)計(jì)。新車尾部造型很立體，同樣沒有復(fù)雜元素點(diǎn)綴，同時(shí)后風(fēng)擋面積相對(duì)不大，和側(cè)窗的風(fēng)格一致。
內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)的很超前，整體看起來簡(jiǎn)約、大氣、科技、新潮。屏幕組采用12.3英寸+14.9英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)置寶馬iDrive 9系統(tǒng)，并支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)。值得一提的是方向盤提供雙幅懸浮式和傳統(tǒng)“丁字褲”可選，滿足對(duì)新潮和運(yùn)動(dòng)消費(fèi)者的追求，當(dāng)然前方也可以選裝HUD系統(tǒng)。
雖然車身尺寸不算巨大，但這臺(tái)車滿足五人乘坐依然不成問題。座椅包裹感出色，后排帶有一個(gè)可以觸摸的空調(diào)調(diào)節(jié)屏幕，巨大的全景天窗也帶有物理遮陽簾。
說到動(dòng)力這個(gè)重點(diǎn)，新車將提供汽油、插混以及柴油等多種動(dòng)力組合，純?nèi)加桶孳囆筒捎?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)的組合，高低功率版本的最大功率分別為208馬力和259馬力，匹配采埃孚8速手自一體變速箱。插電混動(dòng)版本大概率不會(huì)引入國內(nèi)。頂配M50 xDrive搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)的組合，最大功率為398馬力，0-100km/h加速時(shí)間為4.6秒。
寶馬X3作為一臺(tái)豪華品牌中型SUV，無論是操控表現(xiàn)還是均衡產(chǎn)品力都很出色，同時(shí)在市場(chǎng)上也取得過不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。雖然如今整個(gè)市場(chǎng)都受到新能源、新勢(shì)力車型的沖擊，但X3作為燃油SUV的競(jìng)爭(zhēng)力依舊存在。更不必提未來或?qū)⒁氲膇X3甚至插電混動(dòng)版本，都能夠讓X3這個(gè)車系煥發(fā)競(jìng)爭(zhēng)力。大家認(rèn)為新車設(shè)計(jì)如何？可以在評(píng)論區(qū)留言互動(dòng)！
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