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6月中國(guó)市場(chǎng)新能源品牌銷量零跑穩(wěn)居頭部,月底C16發(fā)布
2024-06-22 04:38      來(lái)源:易車網(wǎng)      編輯:山歌      閱讀量:6025   

6月18日,據(jù)中國(guó)市場(chǎng)新能源品牌最新銷量榜單顯示,6月,在剛剛過(guò)去的一周,比亞迪、特斯拉、理想保持前三強(qiáng)陣型。黑馬零跑憑借深厚的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品實(shí)力穩(wěn)扎穩(wěn)打,穩(wěn)居中國(guó)市場(chǎng)新能源全品牌前十,再一次證明了零跑在大眾化新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

值得注意的是,搭載了行業(yè)領(lǐng)先的 “四葉草”中央集成電子電氣架構(gòu)、面向家庭多人出行的超舒適智能6座SUV零跑C16將在6月28日正式上市并開(kāi)啟交付,值得期待。

當(dāng)前,持續(xù)發(fā)力新能源大眾化市場(chǎng)的零跑,靠著一步一個(gè)腳印的務(wù)實(shí),已經(jīng)找到了自己的突圍路徑,如今終于迎來(lái)了自己的領(lǐng)先時(shí)刻——憑借24款產(chǎn)品全家桶持續(xù)發(fā)力,在新勢(shì)力銷量排行中穩(wěn)居第一梯隊(duì)。

與此同時(shí),近期全球車企市場(chǎng)風(fēng)云突變,零跑選擇迎難而上,得益于極具前瞻性的戰(zhàn)略洞察與市場(chǎng)布局,在行業(yè)人士看來(lái),零跑走出了一條“中國(guó)市場(chǎng)+海外市場(chǎng)+Tier1供應(yīng)商”的獨(dú)特發(fā)展路徑;相較其他新勢(shì)力車企,零跑能夠能加靈活、從容地應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的市場(chǎng)環(huán)境。

值得一提的是,6月28日,零跑的首款超舒適智能6座SUV車型C16將正式上市,并開(kāi)啟交付;在豐富產(chǎn)品矩陣的同時(shí),將助力零跑銷量在下半年再上新臺(tái)階。

零跑 C16是一款滿配在20萬(wàn)元以內(nèi),面向家庭多人出行的超舒適智能6座SUV,提供增程、純電雙模式選擇;城市通勤用電,長(zhǎng)途遠(yuǎn)行用油,可以輕松實(shí)現(xiàn)出行無(wú)憂——其中,C16增程版搭載28.4kWh電池,CLTC工況下純電最長(zhǎng)續(xù)航200km,綜合續(xù)航1095km。純電版搭載67.7kWh電池,CLTC工況下純電續(xù)航520km。

作為一款可靠的出行伙伴,零跑C16具備充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備、穩(wěn)定的性能輸出,帶來(lái)可圈可點(diǎn)的動(dòng)力表現(xiàn)——純電版C16采用碳化硅三合一電驅(qū),具有更高性能、更高效率、更低能耗的特點(diǎn)。此外,零跑C16增程版不充電也能當(dāng)油車開(kāi),而且比油車更省油。

直面愈發(fā)內(nèi)卷的車市環(huán)境,競(jìng)爭(zhēng)不應(yīng)僅局限于價(jià)格層面,各家車企必須用持續(xù)能力、體系能力、應(yīng)變能力以及差異化的核心能力取勝。身處新能源汽車的下半場(chǎng),那些更加關(guān)注產(chǎn)品品類創(chuàng)新、品質(zhì)提升以及品價(jià)比優(yōu)化的車企,方能走得更遠(yuǎn)。

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