可能大家也發(fā)現(xiàn)了，最近幾年外國(guó)的合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)存在感越來(lái)越低，甚至已經(jīng)有品牌退出了中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)合資車(chē)型的價(jià)格也不高高在上。根本原因是華系車(chē)崛起了，尤其是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，冒出了一批非常能打的車(chē)型，結(jié)束了合資品牌“躺著賺錢(qián)”的日子。
剛剛智己汽車(chē)舉行發(fā)布會(huì)，上市了智己汽車(chē)的重磅新車(chē)——智己L6。這臺(tái)高顏值、大空間、極致智能的中大型純電轎車(chē)，定價(jià)只有19.99萬(wàn)-32.59萬(wàn)，別說(shuō)合資車(chē)企看了害怕，就是現(xiàn)在一些熱門(mén)的新勢(shì)力品牌，看到了智己L6的定價(jià)也直呼內(nèi)行。
因?yàn)橹羌篖6就沒(méi)打算賺錢(qián)，搶市場(chǎng)才是它的任務(wù)。那么普通消費(fèi)者怎么選，選什么版本的智己L6，才能把這波福利薅到極致？
很多人你說(shuō)買(mǎi)智己L6就入手19.99萬(wàn)的Max標(biāo)準(zhǔn)版，這是智己L6的精髓，因?yàn)橹羌篖6全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤(pán)、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通驍龍8295芯片、ISC智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)，入門(mén)版本就足夠用了。
這樣說(shuō)絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)，我們用智己L6的入門(mén)款，去和它的主流競(jìng)品對(duì)比，會(huì)發(fā)現(xiàn)它根本不落下風(fēng)，甚至很多配置是同級(jí)別的獨(dú)一份。而智己L6的這些競(jìng)品，哪怕定價(jià)已經(jīng)到了三十萬(wàn)之上，依舊沒(méi)法和智己L6的入門(mén)款對(duì)比。
但我們買(mǎi)車(chē)還是以自身體驗(yàn)為主，相較于19.99萬(wàn)的Max 標(biāo)準(zhǔn)版，其實(shí)23.99萬(wàn)的智己L6 Max長(zhǎng)續(xù)航版才是真正的人間值得！多花四萬(wàn)，你能換來(lái)的是極致的體驗(yàn)。800V平臺(tái)和4.6s破百的加速，以及710km的續(xù)航里程，能夠保證智己L6在未來(lái)三年內(nèi)不落伍。而且智己L6 Max長(zhǎng)續(xù)航版也是目前25萬(wàn)價(jià)位內(nèi)，唯一的“大滿配”車(chē)型。800V平臺(tái)、三元鋰電池、激光雷達(dá)、空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向都給給齊了。
與智己L6 Max標(biāo)準(zhǔn)版相比，智己L6 Max長(zhǎng)續(xù)航版貴了四萬(wàn)，但它與Max標(biāo)準(zhǔn)版的配置價(jià)差，其實(shí)是5.2萬(wàn)，性?xún)r(jià)比就是這么凸顯出來(lái)的！
另外我比較關(guān)心的，其實(shí)是智己L6的靈蜥數(shù)字底盤(pán)和智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，因?yàn)樯钤谝痪€城市，堵車(chē)和停車(chē)是大問(wèn)題，有時(shí)候?yàn)榱吮苊舛萝?chē)，很多人會(huì)繞行到一些小路上，路面坑洼體驗(yàn)感差不說(shuō)，而且空間很狹窄，會(huì)車(chē)、停車(chē)都是大問(wèn)題。
有了靈蜥數(shù)字底盤(pán)和智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，你就可以像小型車(chē)一樣，自如地穿梭在這些地方，在享受頂級(jí)駕駛品質(zhì)和大空間的同時(shí)，完全不必因?yàn)槁窙r而焦慮。
其實(shí)智己L6的配置和做工用料，定價(jià)四十萬(wàn)左右完全不過(guò)分，但智己偏偏選擇了“內(nèi)卷”。如果你有購(gòu)車(chē)計(jì)劃，二十萬(wàn)左右，真的可以重點(diǎn)考慮智己L6，尤其是23.99萬(wàn)的智己L6 Max長(zhǎng)續(xù)航版，這個(gè)版本是真的香！
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