今天我拿到了全新BMW寶馬5系！
整個設計，不管外觀還是動態都變得更加年輕化了。更高的腰線和更出挑的車側線條，氣場全開，張力十足。
今天我要試駕的是530Li M運動頂配版，看到實車我真的感覺比這網上要好看了很多，鼻孔沒有那么大，增加了一個會發光的邊框。
天使眼的大燈打開之后，里面藍紫色的小光源一打出來，整個前臉的顏值依然是在線的。
側面最大的變化我覺得是車身的姿態，很明顯沒有之前那么水平，而是一個俯沖的感覺，頂配配備了20寸輪轂，其實視覺上的沖擊力是更強了。
搭載越級數字科技，全新BMW 5系創新再上臺階。以人車合一的數字化體驗，帶來無限可能。
和7系真的太像了，氛圍燈帶水晶質感，把7系這個位置調節到了這來控制空調。電動方向盤是入門就有的。
大雞腿沒了現在是水晶旋鈕，高級感就是杠杠的。換擋撥片這必須保留，而且做了小鏤空，需黑處理，響應速度非常快。
對了頂配還可以選配那個大電視，但是我了解就好像沒人幾個人選，雖然大家天天都把這冰箱彩電大沙發掛嘴邊，但是我發現買5系買寶馬的車主朋友們更在乎的可能還是燃油車的機械素養。
50:50，B48發動機，2.0T8AT，這個大家就非常熟悉了，但是了后防傾桿，BSG的48V也讓起步變得更加順滑，很明顯是在向整體的舒適性妥協，包括運動之外的其他駕駛模式下，動力總成的輸出是很溫柔很舒緩的，就也會來點推背感，但是不強。
人車互動，更為貼心。全新BMW 5系搭配始終將重要信息直接投射在視野之內的全彩平視顯示系統及智能駕駛輔助系統，為駕乘者提供簡捷優雅的智能出行方案，更支持豐富的第三方流媒體內容，讓旅途處處適意，充滿愜意愉悅。
其實第8代5系的變化是很大，只不過現在電動化趨勢發展下，燃油車的進步空間看上去就不是很明顯了，而且EFG時代5系都是95分以上的好學生，所以每進步一點點真的已經是非常不錯了。
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