全新豐田皇冠進店，3米軸距，2.5L雙擎，起步29.9萬算識時務(wù)？
在國內(nèi)汽車市場比較高端的領(lǐng)域，如今豐田的存在感正在下滑，雷克薩斯品牌光環(huán)已經(jīng)沒有曾經(jīng)那么強了，而在越野圈子里豐田普拉多之類的車型也有了不少取代者。在這種情況下，豐田皇冠轎車如今的定位同樣比較尷尬，現(xiàn)在這款車通過進口的方式引進國內(nèi)銷售，此前引進的sport cross版本根本沒翻起什么浪花，不過前段時間又上市了全新的sedan版本。
這個版本明顯解決了一些痛點，首先尺寸是明顯拉長的，車身總長度達到5030mm，寬度1890mm，關(guān)鍵是軸距做到了3000mm，這就是比較標準的中大型C級車空間了。所以從空間表現(xiàn)上來看，全新豐田皇冠確實比凱美瑞和亞洲龍寬敞許多。
而且這次2024款進口的豐田皇冠價格上也拿出了一些誠意，起步指導價29.9萬，高配版本達到34.9萬。這個價格區(qū)間相比此前引進的sport cross版本是便宜一些，不過真的算是識時務(wù)嗎？要知道現(xiàn)在30萬級別價格區(qū)間里已經(jīng)能夠選擇很豪華的國產(chǎn)新能源C級車，人家往往可以做到更強的配置以及更強的動力性能，所以豐田皇冠的競爭力沒那么強。
這款新上市的豐田皇冠外觀設(shè)計看起來就順眼一些，并不是此前sport cross版本那種比較殺馬特的感覺。車頭前臉變成了比較商務(wù)范的直瀑式進氣中網(wǎng)，車身側(cè)面也有輻條很密集的輪轂，尾部采用了很簡約的貫穿尾燈。
車內(nèi)也確實開始追蹤潮流，比如臺面上已經(jīng)提供了較大尺寸的數(shù)字液晶儀表盤和懸浮車機導航屏幕，不過要論智能化的表現(xiàn)，現(xiàn)在這種進口的日系車相比國內(nèi)自主品牌已經(jīng)有較大差距。細節(jié)上用料還算不錯，皮革軟包材質(zhì)比較多，臺面和門板上還貫穿了一部分木紋裝飾。
動力系統(tǒng)變成了2.5L雙擎，也就是非常熟悉的豐田油電混動技術(shù)體系，2.5L自然吸氣發(fā)動機輸出功率185馬力，而與之匹配的電動機輸出279馬力，綜合動力表現(xiàn)是夠用的，官方零百加速成績8.6秒。不過要知道現(xiàn)在國產(chǎn)新勢力領(lǐng)域30萬級別的車型往往都能做到零百加速成績?nèi)攵嗟乃搅恕?/p>
總體來看豐田皇冠這款車相比之前的老款是拿出了一些誠意，但只要一橫向?qū)Ρ葒鴥?nèi)自主品牌的同價位車型，那配置依然存在差距，要想火起來恐怕很難。
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