最近上市的20萬元區間的純電新車很多，有人問我誰最值得買？我的答案就是:
比亞迪海獅07EV。為什么呢？
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海獅07EV的戰略地位
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需要具備幾個特征:
性價比高、優勢全面沒有明顯短板；
符合主流大眾審美；
日常使用成本有明顯優勢；
銷售網絡數量多，售后方便。
海獅07EV官方指導價為18.98萬元-23.98萬元，新車搭載了12項比亞迪全球首創的硬核技術，以及超過100項的全系標配。
比如在安全配置方面，全系搭載全球首創的內骨骼式CTB安全架構、標配11個安全氣囊、全系標配行車記錄儀；
舒適方面，全系標配主駕座椅8向電動調節及4向腰部支撐調節，全系標配前排座椅通風/加熱功能、標配熱泵空調、標配前排雙層隔音隔熱玻璃及后排隱私隔熱玻璃；便利配置方面，全系標配車載ETC、標配前艙儲物箱及電動尾門。
毫無疑問，海獅07EV在配置水平上達到了同級領先。
其次在顏值上，海獅07EV是“海洋美學”設計理念之下的又一款力作。提供了天空紫、極光白、亞特蘭蒂斯灰，以及玄空黑四種車身配色，保持了獨特的家族化特征，又不過分標新立異，符合主流年輕用戶的審美。
空間方面，海獅07EV充分發揮了e平臺3.0 Evo布局靈活、集成度高的技術優勢，軸距達到2930mm，為用戶提供寬適、實用的超大內部空間，內飾軟質區域占整車內飾面積的80%以上，顯著提升了乘坐體驗。
日常使用成本方面，除了購買海獅07EV 0首付0利息以及至高16000元的置換補貼之外，首任車主2年內免費贈送及安裝充電樁，比亞迪一直以來都在家用充電樁方面非常大方，為用戶帶來最佳也是成本最低的充電使用場景。
而在服務網絡上，比亞迪在全國銷售及售后網絡服務上具備強大的體系力優勢，無論一二線中心城市，還是在地市縣城，豐富的網絡觸點保障了用戶便捷的使用體驗。
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海獅07EV的購買建議
可以看到上市的四款車型，主要配置差異在550公里和610公里兩個續航版本，而在性能上，頂配23.98萬元的四驅版本明顯更強，零百加速4.2秒，追求性能的閉眼選頂配。
日常使用的話，19.98萬元的610公里長續航版本的綜合性價比優勢最大，除了電池更大，性能也更好之外，很多舒適性配置也要比18.98萬元的版本明顯有優勢，21.98萬元的智航版本則是多出了更多為智能駕駛輔助所用的感應攝像頭等硬件，可以按照日常使用的具體需求來選擇。但海獅07EV全系都是支持L2級別的智能駕駛輔助的。
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e平臺3.0 Evo在海獅07EV實現了哪些進化
充電效率大幅提升:
在充電設施上，比亞迪不畫大餅，而是非常接地氣地去思考和實現:如何在有限的充電環境下，作出更好的用戶體驗。
單單針對在公共充電樁充電這一個場景，比亞迪為了提升充電效率和安全性穩定性，海獅07EV就搭載了智能升流快充技術、全場景智能脈沖自加熱技術、智能末端快充技術、智能升壓快充技術，構建了全域智能快充解決方案。
口說無憑，我們看幾個數據:
海獅07EV可兼容100%的公共直流充電樁，而在250A公共充電樁上，它的車端充電電流量，最大可提升至400A，10%-80%SOC充電時間小于25分鐘；80%到100%SOC充電時間從原本的30分鐘縮短到18分鐘，公共充電樁的利用率可以顯著提高30%。
尤其是在北方冬季條件下，海獅07EV電池溫升速率可提升230%，低溫充電時間相比常規加熱方案可縮短40%。
不挑樁、不挑環境，海獅07EV能持續保障用戶的高效出行。
放電高效、能耗低:
除了在充電方面的努力，海獅07EV在放電上也不含糊。全系搭載的的高效十二合一智能電驅系統，將多模塊高度集成，效率顯著提升，系統的綜合工況效率最高可達92%——特別是在日常城市駕駛，續航里程可提升50km。
最值得一提的是，海獅07EV全系都采用了23,000rpm的全球量產最高轉速電機，全系搭載1200V碳化硅電控，將電驅系統的性能也提升到一個新的高度。
另外，放電能力和電池方面的熱管理也有很大的關系，海獅07EV全系使用了16合1高效熱管理集成模塊，全球集成度最高，大幅減少了管路，可以讓系統損耗顯著降低，換熱性能提升20%，電池熱管理能耗降低25%。
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駕仕總結
其實海獅07EV身上能夠體現的e平臺3.0 Evo的技術優勢還有很多，包括智艙智駕和實際操控以及舒適性等等，我們今天僅僅從“充電”和“用電”兩個普通用戶最有感知度的層面來舉例，就能看到比亞迪在技術上有多強的儲備、多厚的家底。
參數就是金句，技術才是網紅。
海獅07EV生于競爭激烈的20萬級別中型SUV市場，新產品不僅帶來新體驗，也帶來全新的技術高度和價值標準——上多少次熱搜，都比不上新技術在新車型上，為用戶帶來的全新體驗。
所以比亞迪的強，絕不僅僅是體現在一款新產品上“價格夠低、配置夠高”，而是在新能源的全產業鏈上，哪怕很小的一個技術觸點都擁有深厚的積累和輸出落地能力，這才是讓海獅07EV真正強大的原因。
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