近日，賓利官方再度發(fā)布了Batur敞篷版的官圖，該車的硬頂版本此前已經(jīng)發(fā)布，并在剛剛開(kāi)幕的北京車展上國(guó)內(nèi)亮相，當(dāng)時(shí)就說(shuō)全球限量18輛，純手工打造賣完為止，看來(lái)官方如今并打算并不打算收手，又追加了全球限量16輛的敞篷版本。
在設(shè)計(jì)層面，新車與硬頂版本沒(méi)有明顯的區(qū)別，前臉部分采用了多邊形的大嘴格柵。近似長(zhǎng)方形內(nèi)部有著獨(dú)特的黑色中網(wǎng)填充，左兩側(cè)還有著放射狀的車身同色的細(xì)節(jié)進(jìn)行補(bǔ)充，比硬頂版本更加的活潑，左右兩側(cè)則依舊是獨(dú)特的水滴狀大燈組，熏黑的光源和日行燈帶顯得非常的個(gè)性，前機(jī)蓋處引出了黑色裝飾條延伸至了前風(fēng)擋增強(qiáng)了設(shè)計(jì)感。前保險(xiǎn)杠部分則有著笑臉式的梯形下格柵和霧燈區(qū)盡調(diào)，配合額外的黑色前唇翼片，有效提升了戰(zhàn)斗的屬性。
車身側(cè)面新車采用了軟頂敞篷機(jī)構(gòu)，能讓消費(fèi)者更加親切地感覺(jué)到W12發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪和轟鳴，除此之外平直了車身，較大的車門，花哨的彩色輪轂前輪后方的進(jìn)氣道等元素也都不會(huì)缺席，車頂防滾架還采用了車身同色造型，進(jìn)一步提升了時(shí)尚感。車尾部分，扁平的尾燈與車頭形成對(duì)應(yīng)，本就小尺寸的尾門打開(kāi)方式，末端翹起的小鴨尾線條更加的特殊，尾箱線條相比硬頂版本其實(shí)略有修正，以符合敞篷版本的特征，后保險(xiǎn)杠部分縱向的進(jìn)氣道也尺寸更大，顯得更加運(yùn)動(dòng)。
雙邊雙出排氣有黑色裝條包裹，內(nèi)含四處排氣口，低調(diào)的顯示了強(qiáng)勁的性能。在內(nèi)飾部分，新車的整體設(shè)計(jì)層面當(dāng)然也與硬頂版本保持一致，但加入了更加鮮亮的橙色裝飾條進(jìn)行穿插，與外觀形成對(duì)應(yīng)，整體顯得更加年輕，其他諸如旋轉(zhuǎn)式的中控屏幕，液晶儀表盤，展翼式中控臺(tái)面，副駕駛側(cè)的特殊鐳射面板等元素都不會(huì)缺席。精致的電子擋桿水晶式的旋鈕也提升了高級(jí)的感覺(jué)，保留大量實(shí)體按鍵，增強(qiáng)了操控的體驗(yàn)，將傳統(tǒng)和時(shí)尚有機(jī)的結(jié)合。
在動(dòng)力方面，新車不會(huì)有任何調(diào)整，依舊搭載標(biāo)志性的6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款歷經(jīng)20余年歷史的老動(dòng)力在不斷的強(qiáng)化下，如今也走向了最后階段，最大功率740馬力，最大扭矩1000牛米，與之匹配的是8速雙離合變速箱，并有鈦合金打造的排氣系統(tǒng)，四驅(qū)系統(tǒng)也不會(huì)缺席，依舊顯示出強(qiáng)勁的性能。而新增的軟頂敞篷機(jī)構(gòu)，可在50公里每小時(shí)的時(shí)速以下以19秒打開(kāi)或關(guān)閉，并提供了極致個(gè)性化的選裝。未來(lái)能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。
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