自主品牌近年來的發展勢頭真是猛，尤其是新能源車型，讓合資品牌都感受到了壓力。今年初，以比亞迪為首的自主品牌紛紛宣布降價，引發了一場激烈的“價格戰”。現在，這場戰火也燒到了合資品牌，連大眾途昂都推出了新的“龍”系列車型，入門版直接從29.5萬降到了24.9萬，一下子便宜了4.6萬！
那么，這款24.9萬的途昂2024款到底怎么樣呢？咱們一起來看看。
首先，途昂的外觀設計還是一如既往的大眾風格，大氣穩重。前臉的進氣格柵和大燈組相得益彰，下方的導流槽和梯形進氣口增加了視覺沖擊力，讓人一看就知道這車不簡單。
車身側面的線條流暢，腰線硬朗，整體看起來非常有力量感。車尾部分也是亮點十足，貫穿式尾燈和粗壯的鍍鉻飾條都很有層次感，雙邊共兩出的排氣布局更是增添了幾分運動氣息。
進入車內，你會發現途昂的內飾采用了傳統的“T”型布局，功能區分布合理，操作起來非常順手。方向盤是三幅式多功能設計，皮質包裹手感很好，還支持上下+前后調節，總能找到最適合你的駕駛姿勢。中控臺上配備的10.25英寸全液晶儀表屏和12英寸中控屏也是科技感滿滿，讓人眼前一亮。
智能車機系統也是一應俱全，支持在線導航、語音控制、車聯網以及OTA升級功能。更厲害的是，它還兼容CarPlay、CarLife以及Hicar等多種手機互聯模式，讓你的出行體驗更加智能、便捷。
在輔助駕駛方面，途昂也是毫不吝嗇。車輛全系標配倒車影像、自適應巡航、全速自適應巡航、自動泊車入位、前方碰撞預警以及疲勞駕駛提示等多項實用功能，中高配車型更是搭載了功能更加豐富的L2級智駕系統，讓駕駛變得更加輕松安全。
作為一款中大型SUV，途昂的空間表現也是相當出色的。它的長寬高分別為5052x1989x1773mm，軸距達到了2980mm，坐在車內感覺空間非常寬敞舒適。而且，車輛采用了2+3+2的七座布局，非常適合大家庭出行。
第二排座椅支持前后移動，可以根據需要調節腿部空間，讓乘坐更加舒適。同時，這也方便了第三排乘客的進出。另外，座椅靠背還支持角度調節，能夠帶來更好的乘坐體驗。
第三排座椅的表現也很不錯，兩個成年人坐在里面也不會覺得擁擠。而且，第三排座椅還支持50:50比例放倒，這樣可以進一步擴展后備箱空間，增加車輛的實用性。
動力方面，途昂提供了2.0T高低功發動機和2.5升V6渦輪增壓發動機三種選擇。我們這次試駕的330TSI版本采用的是2.0T低功發動機，最大馬力186Ps，最大功率320N·m，對于日常家用來說已經完全夠用了。如果你對動力有更高的要求，那380TSI版本或者530V6版本也是不錯的選擇。
綜合來看，這款售價下調了4.6萬的途昂2024款配置并沒有減少，反而新增了不少實用功能。外觀大氣、空間寬敞、動力夠用，尤其是7座布局非常適合大家庭出行。現在的問題是，官方已經降價了，后續終端銷售還可能會有更多優惠政策。那么，你現在是不是已經心動了呢？
不過話說回來，買車這事兒還得根據自己的實際情況來。如果你對途昂感興趣，不妨去試駕一下，感受一下它的駕駛體驗和空間表現。同時，也可以多了解一下其他品牌和車型的優惠情況，綜合比較后再做決定。總之，希望大家都能買到心儀的車，享受愉快的出行生活！
所以啊，大家別猶豫了，途昂這款車型現在已經是非常劃算了！如果你一直想要一款性價比高、空間大的SUV，那就趕緊行動吧！不過也要記得，買車不是小事，一定要綜合考慮自己的需求和預算哦。好了，就聊到這里，如果你還有其他問題或者想法，歡迎在評論區留言，我們一起交流探討！
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