自3月發布外觀官圖后，日前極狐汽車又發布了一組極狐阿爾法S5的內飾官圖，這也預示著新車很快會與大家見面。
根據目前消息，極狐阿爾法S5定位中型純電轎車，軸距達到2.9米，采用全域800伏高壓架構和碳化硅電驅系統。
此外還有消息稱，新車有望在北京車展亮相，并在年內上市，售價或在15-20萬元之間，與比亞迪海豹、極氪007、深藍SL03、小米SU7等車型展開競爭。
從官方發布的內飾圖來看，極狐阿爾法S5內飾充滿了現代感和科技感，其采用環抱式座艙設計，中控臺是簡約風格，大尺寸懸浮式中控屏讓整個內飾看起來更加高端大氣。
值得一提的是，新車取消了傳統的液晶儀表盤，而是由AR-HUD來代替。在屏幕下方區域，新車預留了兩個手機無線充電面板，使用起來非常方便。
在內飾選材上，阿爾法S5儀表盤和門飾板采用了纖維絨高級皮革，環保的同時也很有質感，提升了車內豪華氛圍。而在配色上，極狐阿爾法S5提供能量黑、霧光棕、輕盈灰，滿足更多用戶的個性化選擇。
座椅方面，極狐阿爾法S5采用了一體式運動云絨座椅，8層舒適疊層設計使得入座柔軟，即便是長途駕駛也不會感覺疲勞。
另外，新車還針對座椅表層采用了全新的抗污、環保梅諾卡超纖皮質材料，不僅舒適耐磨，還能為乘客提供更為健康的乘坐環境。
還有一點不能忽略，為了提升車內視覺運動氣息，極狐阿爾法S5的安全帶采用綠色設計，與輪轂內的綠色卡鉗相呼應。同時，車內還配了三顆可視化水晶香氛，可以根據乘客的喜好在不同香型之間自由切換，營造出更為舒適的車內環境。
在儲物空間方面，極狐阿爾法S5同樣表現出色，全車擁有24處儲物空間，座椅背部還設有手機置放處，方便乘客在行車過程中隨時取用手機。從官圖來看，該車還有第二排空調出風口、第二排中央扶手、舒適頭枕、氛圍燈等配置。
基于對用戶出行場景和用車習慣需求，極狐阿爾法S5座艙設計不僅注重豪華和精致，還對車內空間進行了最大化設計，前后排都很寬敞，為用戶營造了舒適愜意的駕乘空間。后備箱容積達到了430L，滿足了全家出行的需求。
此外，阿爾法S5在天幕方面的設計也表現突出，其天幕總覆蓋面積4.128平方米、透光面積3.031平方米，為了防止紫外線，天幕玻璃采用LOWE膜+PVB組合，隔熱和隔紫外線效果都很不錯。
從內飾來看，極狐阿爾法S5用料奢華，內部設計元素充滿了科技感，座椅舒適性和座艙氛圍都營造的很出色，這也是自主品牌車企的強項，提升了用戶的乘坐舒適性。
簡單回顧新車外觀，極狐阿爾法S5擁有極其運動的外觀，車輛頂部線條與前機蓋、后備箱蓋形成非常流暢的樣式，標志性的大燈組搭配三段式進氣口，讓這款車看上去十分具有動感。兩側豎狀燈帶與燈組相連接，營造出不錯的視覺效果。
從側面來看，極狐阿爾法S5采用溜背式設計風格，還配備雙色車身、無邊框車門和隱藏式門把手，配合19寸運動輪轂和熒光綠的剎車卡鉗，進一步提升了運動氛圍。
作為一款純電旗艦車型，新車的長寬高分別為4820/1930/1480mm，軸距2900mm，與比亞迪海豹、極氪007等車型非常接近。
新車尾部設計比較簡潔，搭載了當下流行的貫穿式尾燈，上翹的小鴨尾設計和熏黑后包圍進一步增強了運動感。值得一提的是，該車還將配備可升降電動擾流板搭配后擴散器，高速行駛時帶來更強的下壓力，保證車輛穩定性，提升操控性能。
動力方面，申報信息顯示，極狐阿爾法S5單電機版搭載最大功率185kW驅動電動機，并配備磷酸鐵鋰電池作為入門選擇。
不過，根據官方給出的“高性能純電轎車”的定位來看，阿爾法S5也會推出雙電機四驅版車型，綜合功率達到390kW，峰值扭矩為690N·m，支持暴走模式、賽道模式以及彈射起步等駕駛模式，0-100km/h加速時間最快3.7秒。
此外，阿爾法S5還采用了全域800V高壓架構和碳化硅電驅系統，進一步提升了動力性能和能效表現。
整體來看，極狐阿爾法S5在外觀、內飾和智能化表現上都展現出很高的競爭力。作為參考，定位為純電中大型車的極狐阿爾法S售價區間18.98-32.98萬元，我們猜測阿爾法S5可能起售價更低。
不過，如果想與比亞迪海豹、極氪007等車型同臺競爭，除了需要一個驚喜的售價外，品牌影響力也需要快速提升。
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