3月18日，深藍汽車在成都舉辦了“深藍 G318 體驗日暨深藍超級增程技術進化日”。在這場近3小時的超長發布會上，“硬派SUV”“硬核技術”等干貨頻出。深藍汽車 CEO 鄧承浩，在媒體、用戶、合作伙伴的共同見證下，發布了深藍超級增程2.0的技術進化成果，同時揭開了深藍 G318 的神秘面紗，據悉，新車預計在今年內上市，價格大概在30萬左右。
深藍汽車CEO鄧承浩表示，在新能源大潮的推動下，作為全場景智慧出行引領者的深藍，致力于發展電動技術、持續探索未來科技，深藍超級增程也成為了當下最符合中國國情的綠色出行全場景解決方案。
據鄧承浩介紹，深藍超級增程2.0的技術進化，集原力超集電驅2.0、原力智能增程2.0和金鐘罩電池2.0于一身，坐擁10項全球第一、獨享2項行業唯一，再度提升了“超級·省、超級·爽、超級·安全”三大核心價值，詮釋了“混動的天花板是深藍超級增程”。
具體來看，原力超集電驅2.0集諸多領先技術于一身，最高電驅總成工況效率達92.59%可實現1L油發3.63度電，在動力輸出更好、更穩定、更安靜、更耐用的同時，大幅降低用車成本。“深藍汽車是主流增程品牌中，唯一深入掌握發動機技術的品牌?！编嚦泻普f。
此外，深藍超級增程可實現純電驅動，擁有天生后驅特質，動力輸出線性平順，行駛穩定。在智慧能量管理策略、嘯叫變頻主動控制的無感NVH等領先技術賦能下，可實現無感啟停、隱聲運行，帶給用戶“永遠電車感”的超爽駕駛體驗。
安全方面，深藍超級增程2.0搭載金鐘罩電池2.0，實現超長壽命和60萬公里衰減無感知。目前，長安汽車累計58萬臺搭載LFP電池車輛，700億公里零過熱，實現極致安全。此外，2024年起，深藍超級增程將有序升級3C充電，實現15分鐘從30%到80%的補能。
深藍汽車表示，作為首發搭載深藍超級增程2.0的全新重磅車型，深藍G318的動力毋庸置疑，同時也實現了外觀和內飾的多種創新，成為“行業首個解決傳統硬派四大痛點的科技新硬派SUV”。
據介紹，在深藍超級增程2.0的技術賦能下，深藍G318解決了傳統硬派SUV“高能耗”之痛；全新未來感硬派造型設計，解決傳統硬派“造型雷同”之痛；雙電機后置四驅帶來的高通過性配合“空懸+CDC+魔毯”，解決傳統硬派“舒適差”之痛；新硬派空間解決傳統硬派“空間小”之痛。
外觀方面，深藍G318采用了“戰艦之威”前臉，八邊形原石切削、C字型能量燈組，配合引擎蓋下壓和太空對接艙門設計。相比于當前硬派車型市場中趨于雷同的“方形盒子”設計，該款車型擁有較高的辨識度。
此外，車身長寬高分別5010*1985*1960毫米，軸距為2880毫米，得益于低風阻輪轂、底盤全封裝設計、一體化型面、精細的圓角工藝及隱藏式門把手等低風阻設計，深藍?G318 風阻系數僅為0.35Cd。
內飾方面，新車擁有14.6英寸超大尺寸屏幕，并采用內嵌式設計，屏幕下方的物理按鍵觸感更真實，彰顯了G318科技與硬派兼得的特點。此外，深藍G318的換擋桿汲取星際飛船駕駛艙中飛船推拉桿的靈感，將力量和速度融入設計之中。
深藍G318新車配備前后雙電機四驅系統，峰值功率185kW+131kW(前驅)，可以實現6.3秒的零百加速。越野性能方面，車輛接近角為27°、離去角31°、縱向通過角為27.3°。四驅系統也配備了一把中央無級差速鎖和一把后橋磁吸式機械差速鎖，保證各種路況的四驅通過性能。
此外，深藍G318 集成了16種駕駛模式，匹配 GRC技術，實現重力動力的完美平衡，實現各種路況穩定行駛。在憑借空懸+CDC技術以及主動“魔毯”功能，可實現提前預判障礙，自動調整懸架軟硬高低狀態，始終保持舒適的駕駛體驗。同時，在深藍超級增程2.0技術的賦能下，深藍G318的饋電油耗可低至7.4L/100km，堪比家轎。
作為長安汽車旗下新能源品牌，深藍汽車發布于2022年4月，并先后推出了SL03和S7兩款車型。2023年9月，深藍旗下雙車型累計銷量突破十萬，僅用時14個月，最快打破中國自主新能源品牌銷量記錄，其中80%的深藍用戶堅定選擇超級增程版本，締造了“深藍速度”。有業內人士認為，隨著深藍超級增程2.0技術和G318的發布，深藍汽車有望塑造行業硬派SUV新標桿，進一步發揚“深藍速度”。
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