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全新騰勢(shì)N7究竟如何?線下體驗(yàn)直呼超值!
2024-05-24 03:58      來源:易車網(wǎng)      編輯:蘇婉蓉      閱讀量:10471   

提起騰勢(shì),大家腦海中的第一反應(yīng)絕對(duì)是騰勢(shì)D9,一款打破傳統(tǒng)合資壟斷地位的自主豪華MPV,但是別忘了,作為比亞迪旗下的高端豪華品牌,騰勢(shì)目前已經(jīng)有三款產(chǎn)品:D9、N7、N8,分別面向不同需求的客戶群體,而最近全新騰勢(shì)N7的強(qiáng)勢(shì)上市,吸引了不少消費(fèi)者的目光,在外觀、配置、性能全面升級(jí)的情況下還降低了入門起售價(jià),展現(xiàn)出了極強(qiáng)的競爭力,但這款車型究竟如何,跟著我去線下體驗(yàn)一下便知。

擺在廳里的全新騰勢(shì)N7一眼便能認(rèn)出,其全新的前臉設(shè)計(jì),一改爭議較大的老款“胡須”造型,細(xì)長微弧的LED燈帶兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口無縫融合,大面的留白設(shè)計(jì)更簡約、更有層次感,也更符合當(dāng)前流行的設(shè)計(jì)美感。

車身延續(xù)了老款車型的轎跑式造型設(shè)計(jì),低趴的車身、俯沖的姿態(tài)盡顯轎跑氣質(zhì),十分具有運(yùn)動(dòng)感,側(cè)面起伏的腰線結(jié)合下壓的車頂,又讓動(dòng)感中透漏著一些時(shí)尚。

尾部貫穿式的尾燈箭羽圖案設(shè)計(jì),結(jié)合車頂?shù)溺U空尾翼和底部擴(kuò)散器,將運(yùn)動(dòng)質(zhì)感直接拉滿,這外觀你能受得了?反正我是已經(jīng)深深喜歡上了!

進(jìn)入車內(nèi),全新騰勢(shì)N7更是將豪華詮釋得淋漓盡致。17.3英寸中控屏、10.25英寸全液晶儀表和10.25英寸副駕屏組成的三屏顯示設(shè)計(jì),還配備了包括水晶材質(zhì)的換擋機(jī)構(gòu)、NAPPA真皮座椅,還有局部的原木裝飾、鋁飾板設(shè)計(jì),并且中控臺(tái)以及車門上大面積的都是軟質(zhì)材料包裹,無論是觸感還是視覺效果都是十分強(qiáng)烈。

車內(nèi)搭載了比亞迪Dink智能車機(jī)系統(tǒng),支持四區(qū)域語音識(shí)別喚醒、車載KTV以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等多項(xiàng)功能,后續(xù)OTA將會(huì)有更多的實(shí)用功能加入,可以淺淺期待一下。車內(nèi)配備的是16揚(yáng)聲器系統(tǒng)的高端帝瓦雷音響,音響蓋板都是鋁制材料,就問這樣的設(shè)計(jì)目前市面上有幾款車型能夠做到?音響的效果自然不用多說,聽著就是享受。

對(duì)于副駕和后排也是細(xì)節(jié)滿滿,不僅有帶電動(dòng)調(diào)節(jié)腿托的“女王副駕”,后排是有帶座椅通風(fēng)椅摩的“行政后排”,這樣的車輛無論是家用還是作為商務(wù)接待,都足夠的有排面,并且后排支持一鍵電動(dòng)放倒,超大超平的后備空間,既可用來日間休息也能在露營時(shí)享受愜意時(shí)光,真的是做到了一車出行,全員享受。

全新騰勢(shì)N7提供了550公里、630公里以及702公里三種純電續(xù)航里程,共有四款車型在售,全系搭載了騰勢(shì)Pilot高階智能駕駛輔助系統(tǒng),全系均支持高快領(lǐng)航、近距離代客泊車功能,高配版本還支持城市領(lǐng)導(dǎo)、窄道通行等功能,無論是哪種續(xù)航版本,其實(shí)對(duì)于出行都足夠,一方面是續(xù)航夠持久,另一方面長續(xù)航版本支持雙槍800v的快充,續(xù)航根本不是問題,至于智駕,現(xiàn)場體驗(yàn)了一下,高速領(lǐng)航的表現(xiàn)非常出色,完全不遜于老司機(jī),變道、超車等一氣呵成,至于城市領(lǐng)航,等后續(xù)OTA支持武漢后再去感受一下。

至于底盤和動(dòng)力,全新騰勢(shì)N7也是進(jìn)行了全面升級(jí),全鋁合金副車架和CTB車身一體化強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合,配合云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng),這個(gè)雙腔也是此次升級(jí)的一個(gè)點(diǎn),整個(gè)車身的穩(wěn)定性和操控性大幅度提升,能更好的根據(jù)不同的路況和不同的車速實(shí)現(xiàn)車身剛度、高度以及舒適度的調(diào)節(jié),整車離地間隙可在120mm-200mm之間靈活調(diào)整,無論是城市路還是鄉(xiāng)村泥濘路,都能輕松駕駛不怕底盤剮蹭,還有就是這個(gè)車增加漂移模式可以玩一下,對(duì)于有想嘗試的消費(fèi)者也可以滿足一下自己內(nèi)心對(duì)漂移的那種向往。

動(dòng)力方面,全新騰勢(shì)N7有單電機(jī)及雙電機(jī)兩款動(dòng)力配置。單電機(jī)型號(hào)的最大功率分別為170kW和230kW,而雙電機(jī)版車型系統(tǒng)總功率達(dá)390kW,其實(shí)無論是什么動(dòng)力,這樣的動(dòng)力日常使用完全是有富余。

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