立足于汽車市場，攬勝品牌旗下產品是妥妥的奢華選擇。在汽車江湖上，攬勝、攬勝運動版開出去也是大哥的面門擔當。無論是產品實力還是社交價值，攬勝和攬勝運動版都是巔峰級的存在。那么，攬勝和攬勝運動版還能更上一層樓嗎？
捷豹路虎SV部門了解一下。這是一個將豪華、性能和全地形能力提升至更高水平，交付更奢華產品的部門。
去年廣州車展上，攬勝上市了2024款SV車型，上市初期獲得了路虎粉的熱烈追捧。如今，全新攬勝運動版SV車型也被引入國內。
據了解，全新攬勝運動版SV車型專門給中國用戶預留了特別的驚喜——除了Carbon Bronze特別色之外，還有富勒銀+裸露碳纖維機蓋版本的車型進入中國。
別致的外觀之下，全新攬勝運動版SV車身上所搭載的“首創技術”更加值得期待。在種種首創技術的加持之下，全新攬勝運動版SV超越攬勝運動的光輝，在豪華、越野、舒適、高性能的維度上全面升級。它的誕生，將在“超級SUV”賽道書寫濃墨重彩的一筆。
01
兼顧高性能和舒適，全新攬運SV升級而來
全新攬勝運動版SV有多強？
先來看看它首創的6D底盤技術，它采用四支雙腔三閥門空氣避震，兩組閥門控制壓縮回彈，一組閥門影響舒適性特征，并且通過油路將四支避震的左右以及前后對角線進行連接，直接替代傳統防傾桿，實現不僅是側傾，更包括俯仰的全面、瞬時、強力的控制。
這套系統比邁凱輪上的更加復雜、更加精密，讓攬勝運動SV在急速轉彎和加速等極限操作下保持平衡的車身姿態。
其次，全新攬勝運動版SV還在動力上全新升級，它搭載雙渦輪增壓V8發動機，配備輕度混合動力技術，可輸出635馬力的最大功率、750牛·米的峰值扭矩，相比上一代攬勝運動版SVR的5.0升V8機械增壓發動機分別提升了60馬力和50牛·米。
最強動力和最強底盤的組合，讓全新攬勝運動版SV車主可以更任性地駕駛:你只管體驗性能之美，全新攬勝運動版SV一定會帶給你最舒適的駕駛體驗。
值得一提的是，全新攬勝運動版SV上所配備的專屬的Brembo Octyma 8活塞前卡鉗、超輕型23英寸碳纖維輪轂都是量產車中破紀錄的大尺寸。其中，專屬的Brembo Octyma 8活塞前卡鉗是攬勝車型有史以來所運用的最大的制動卡鉗，它可以最大限度地提高制動效率。值得一提的是，全球首創的23寸碳纖維輪轂與碳陶瓷剎車搭配，讓整車簧下質量減少達70公斤。
02
攬勝運動版SV帶你解鎖“黑科技”豪華
全新攬勝運動SV引進國內，預計的售價在二百多萬，進入賓利添越、邁巴赫GLS等超豪華產品的價值區間。它將帶來怎樣的豪華體驗呢？
據透露，全新攬勝運動版SV的外觀采用了大量的碳纖維裝飾以及采用陶瓷材質的SV專屬徽章，充分彰顯車主的尊貴身份；車尾四出排氣霸氣十足，帶來更動感的視覺感受。
內飾部分，全新攬勝運動版SV除了運用極其奢華的用料和考究的做工之外，還引入了前沿黑科技。最讓人印象深刻的是，全新攬勝運動版SV配備了Body and Soul靈魂座椅。這套座椅是和考文垂大學合作研發而來的，具備6種特別的音軌模式——放松、平靜、平衡、專注、活力和喚醒。在放音樂的時候，AI算法根據音波的不同頻率來激勵座椅中特別設計的多組震動器，確保震動能最優化地被人體神經感知，帶來沉浸感更強的體驗。在“白音樂”狀態下，這些音軌模式應用于車內座椅，可以通過影響乘客的心率變化，從而減輕乘客的焦慮，提高大腦對周圍環境的感知。
比起普通的豪華產品，全新攬勝運動版SV的豪華感知又上了一個高度，給車主的身心帶來極致的愉悅享受。
當然，作為攬勝品牌旗下的門面擔當，全新攬勝運動版SV在越野性能上同樣有著優秀的發揮。作為越野專家的一員，它能去到的地方已經遠遠超出了常人的想象。
總結下來，全新攬勝運動版SV車型最大的關鍵詞是首創技術，這些技術使得它在性能方面全面提升。但它絕不止于高性能，它還是一款舒適的、奢華的和具備優秀越野能力的產品，全維度地提升用戶的奢華用車體驗。
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