在如今的車市降價似乎成為一種“標簽符號”，一種打營銷的手段，而曾經加價減配的合資車也早已經沒有了往日的風采。反而降價增配才是唯一的出路。
2023款速騰1.2t手動飛躍版，已經降到八萬區間，對于喜歡手動擋操作的車友來說還是挺有性價比的。動力方面，1.2T引擎搭配5檔手動變速器，起步給力中段動力充沛但受制于發動機功率過小，速度超過100碼提速明顯跟不上，市區代步還是挺不錯的。而且油耗相對較低，高速穩定油耗約為5升左右，市區綜合油耗7個多，可以算是比較省油了。
該車標配了多連桿懸架，作為一款中低端德系車，底盤還算比較扎實，跑高速穩穩的。車身尺寸在A級車中算是比較大的，長度達到4.79m，寬度1.8m，軸距2731mm后排乘坐空間也比較寬敞。安全性配置方面，配備了碰撞預警、主動剎車和L2自動駕駛，十分貼心。車燈大部分采用LED光源，夜間照明效果不錯，尾燈辨識度很高，也比較漂亮。內飾方面，有十色氛圍燈，氛圍感十足。同時配備了半液晶儀表和12寸的中控大屏，支持Carplay。還有少見的可開啟全景天窗、定速巡航和autohold功能。前排兩個USB-C接口，后排也配備了2個USB充電接口，配置相當齊全。
不過也有一些缺點，比如沒有電動折疊后視鏡，主副駕座椅需要手動調節，而且調節起來總覺得不太舒服。中控空調控制面板采用觸控式設計，不太方便在駕駛時操作，常常會調錯溫度和風量。另外，中控大屏與Carplay的無線連接比較容易斷連，需要連線比較穩定。車機菜單設計比較復雜，有時也會出現卡頓的情況。綜合來看，對于降價后的速騰還是挺具有性價比的，畢竟八萬多就能擁有德系大品牌大空間，且配置豐富的車，確實不錯！
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