又有一家大廠旗下的新車開始降價，而且新車更是一次性降到了不足6萬元，這款車型就是來自吉利幾何旗下的幾何E螢火蟲。
今年三月份，這款幾何E螢火蟲上市了一款5.98萬指導價的車型，續航能力高達301km，吸引了不少消費者的目光。
那么這款幾何E螢火蟲到底值不值得購買？事實上，這款車型當初并不叫作幾何E螢火蟲，之前叫作功夫牛。當初功夫牛推向市場后基本沒有多少消費者購買，所以廠家新換了名稱，新換了LOGO，反而在市場上火了起來。這次幾何E螢火蟲承擔了吉利汽車的降價先鋒角色，一出手就有著不錯的關注度。
據廠方給出的信息，入門級車型擁有301km的長續航能力，采用的磷酸鐵鋰電池。但問題在于這款新車的電池容量只有29.67度電，為何能擁有如此長的續航呢？主要原因就是這款幾何E螢火蟲的重量較輕，所以提升了續航能力。值得一提的是，即使是入門級車型，廠家也配置了快充功能，這一點還是非常不錯的。
外觀設計部分，這款幾何E螢火蟲采用了比較時尚的造型，貫穿式的燈柱，鹵素大燈，半隱藏式機械門把手，幾乎將外觀部分的配置大幅度縮減，而且鋁合金輪轂也變成了廉價的鋼輪轂。
至于內部設計，采用的貫穿樣式雙屏設計，只不過中控屏幕尺寸由10.25英寸降到了8英寸。并且更為關鍵的是，車載網聯系統，語音識別控制系統這些配置全部被縮減了。除此之外，新車搭載的織物座椅，塑料方向盤，而且只匹配了主副駕兩個安全氣囊，甚至連牽引力控制，車身電子穩定系統都取消了。
安全系統大幅丟失，所以這方面有需求的小伙伴也要仔細琢磨琢磨。
從這款幾何E螢火蟲的整體設計來看，入門級車型確實配置比較低，如果對配置要求不高，但卻需要長續航的小伙伴，這款低至5.98萬元的入門款幾何E螢火蟲倒是值得考慮一下。從目前消費者的實際購買情況來看，廠家大概率是將這款低配新車當作引流車型，給到的產量比較低，很多人根本拿不到車，而且據稱還要做幾年貸款，經銷商才愿意接單。
從這方面來看，我認為比亞迪的做法更加厚道一些，降價的車型基本都是有貨，實打實的給消費者優惠。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
