在皮卡市場的激烈競爭中，兩款車型——鈴拓汽油版和納瓦拉，憑借其獨特的魅力和卓越的性能，成為消費者眼中的焦點。那么二者相比，誰會更勝一籌呢？接下來，我們將從動力、底盤與懸架、智能配置三個維度，對這兩款皮卡進行深入的剖析和對比。
 動力之爭鈴拓汽油版更顯強勁
鈴拓汽油版搭載的2.0T汽油發動機，無疑是其最大的亮點之一。這款發動機采用了業界領先的技術，不僅具備高功率、低油耗的特點，更在扭矩輸出上表現優異。最大功率達到162KW，最大扭矩更是在2000轉左右就能迸發出350N·m的驚人表現。與之匹配的采埃孚8AT自動變速箱，換擋速度快，響應靈敏，無論是城市行駛還是越野探險，都能為駕駛者提供源源不斷的動力支持。
相比之下，納瓦拉雖然也搭載了日產QR25汽油發動機，但最大功率僅為140KW，最大扭矩也只有235N·m。雖然在日常使用中足夠應對各種場景，但在面對復雜路況或需要更強動力輸出時，顯然有些力不從心。
此外，鈴拓汽油版在發動機和變速箱的保養方面也做得更為出色。發動機液壓懸置設計，有效降低了振動和噪音，提升了駕駛的舒適性。而變速箱則采用了橡膠懸置，不僅吸收振動效果好，還具備良好的密封性和散熱性能，確保了變速箱的持久耐用。
底盤對戰 鈴拓汽油版兼顧舒適與安全
在底盤與懸架方面，鈴拓汽油版同樣展現出了不俗的實力。它采用了源自D-MAX的高剛性底盤設計，為車輛提供了堅實的支撐和穩定的操控性。無論是高速行駛還是越野探險，都能保持車身的穩定性和安全性。
在懸架方面，鈴拓汽油版采用了雙叉臂式獨立前懸架和五連桿非獨立后懸架的組合，這種設計不僅提升了車輛的操控性和穩定性，還能有效過濾路面顛簸，提升乘坐的舒適性。相比之下，納瓦拉雖然也采用了雙叉臂式獨立前懸架，但后懸架則使用了鋼板彈簧非獨立懸掛，雖然能夠過濾部分顛簸，但在舒適性方面稍顯不足。
此外，鈴拓汽油版在底盤線材走線、前懸架球頭更換等方面也做得更為用心。線材走線工整正規，不僅提升了底盤的美觀度，還降低了故障率。而前懸架球頭可單獨更換的設計，也大大降低了維修成本和時間成本。
智商高低 鈴拓汽油版引領科技潮流
在智能配置方面，鈴拓汽油版同樣展現出了領先的優勢。它配備了一鍵啟動/藍牙鑰匙、多功能方向盤、電子換檔桿、遠程啟動等智能便捷操控配置，讓駕駛變得更加輕松便捷。此外，互聯網在線音樂和在線生態app的加入，也為駕駛旅途增添了不少樂趣。在安全配置方面，鈴拓汽油版同樣不遺余力。除了常規的ABS、EBD等安全配置外，還配備了ADAS系統、側氣囊、360全景影像、運動模式和雪地模式等多項主被動安全配備，全面守護用戶的行車安全。
相比之下，納瓦拉的智能配置雖然也足夠應對日常需求，但在科技感和趣味性方面稍顯不足。不過，對于注重實用性和性價比的消費者來說，納瓦拉依然是一個不錯的選擇。
綜上所述，鈴拓汽油版憑借強勁的動力性能、兼顧舒 適與安全的底盤和懸架設計以及豐富的智能配置，在皮卡對弈中脫穎而出。當然，納瓦拉作為一款中規中矩的皮卡車型，也足以滿足大多數用戶的日常使用需求。但在追求更高品質和更好體驗的今天，鈴拓汽油版無疑為用戶提供了更加優秀的選擇。
| 
