最近在小型純電代步車市場中，有一款新車可以說是備受矚目，有人可能會猜是比亞迪海豚榮耀版，畢竟降價增配的操作確實進(jìn)一步提升了它的競爭力，但和今天咱們要介紹的這款新車相比，即使是來自比亞迪的海豚榮耀版，性價比也是差之甚遠(yuǎn)，它就是五菱日前推出的五菱繽果PLUS。
那么為什么繽果PLUS的關(guān)注度會這么高呢？在小編看來，很大程度是繽果PLUS的續(xù)航能力足夠優(yōu)秀。目前繽果PLUS推出了兩個配置版本，其中頂配版車型售價為9.88萬，比入門款的海豚榮耀版還要便宜1000塊，但前者的純電續(xù)航可是高達(dá)510km，而后者的純電續(xù)航僅為302km，差值達(dá)到208km。
雖說海豚302km的純電續(xù)航在快充的加持下，用于日常代步通勤完全足夠，但有著510km純電續(xù)航的繽果PLUS，毫無疑問才是更為值得入手的選擇。畢竟在如此出色的續(xù)航能力加持下，意味著繽果PLUS不僅能夠滿足日常的通勤代步，同時像是跨城區(qū)工作、節(jié)假日戶外露營、甚至是自駕游出行這些場景，繽果PLUS都能輕松勝任。
而繽果PLUS續(xù)航如此出色，得益于其出色的三電技術(shù)。據(jù)悉技術(shù)層面，繽果PLUS是誕生于純電原生架構(gòu)，首先在動力方面其便搭載了一臺高效能的三合一水冷扁線電機(jī)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)是將扁線電機(jī)、MCU和減速器進(jìn)行了一體化整合設(shè)計，不僅集成度高，還有體積小、效率高的優(yōu)勢，整個電機(jī)最高效率高達(dá)97.5%，處于行業(yè)較好水平，從而給到了75kW的最大功率，堪稱10萬內(nèi)純電小車的性能天花板，起步、超車等場景都能游刃有余的完成。
在此基礎(chǔ)上，繽果PLUS采用了安全性高、補(bǔ)能快、續(xù)航足的“神煉電池”，從而組成了一套黃金動力，加之高效的熱管理系統(tǒng)以及能量回收系統(tǒng)，前者能將電池溫度始終控制在合適區(qū)間，后者提供了舒適/標(biāo)準(zhǔn)/強(qiáng)3種能量回收模式，從而實現(xiàn)了一度電續(xù)航10.1km的優(yōu)秀能耗表現(xiàn)，換算下來每百公里用車成本低至6元錢，比海豚榮耀版經(jīng)濟(jì)性出色。值得一提的是，繽果PLUS還具有直流充電樁、交流充電樁、家用插座三種隨心充電模式，即使是國慶、春節(jié)這種節(jié)假日回鄉(xiāng)下老家，也不用擔(dān)心充不了電，能比海豚更好避免里程焦慮。
至于安全性，五菱自研的“神煉電池”，坐擁百萬銷量0自燃的紀(jì)錄，采用高強(qiáng)度箱體設(shè)計、問頂技術(shù)、MUST多功能一體化結(jié)構(gòu)等，加之液冷液熱技術(shù)，不僅能夠有效避免爆炸、起火等危險情況，同時在炎熱的夏季以及寒冷的冬季用車也能即插即充，不需要等待電池升/降溫再充電，安全又方便。
總結(jié):
作為10萬內(nèi)純電車新選擇，繽果PLUS不僅是在卷價格，同時也在卷技術(shù)，確實是比海豚榮耀版更香。而繽果PLUS的到來，毫無疑問也給10萬級純電代步車市場樹立了全新的標(biāo)桿，同時也給同級競品車型造成了不小的壓力，畢竟這價格、這續(xù)航，目前僅此一款。那么你覺得繽果PLUS怎么樣？歡迎分享你的看法。
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