要說在國內汽車市場中，誰是增程動力車型的代表？我想很多消費者第一時間想到的便是理想汽車了，畢竟目前理想汽車旗下的車型絕大多數都是增程動力，且在市場中也一直保持著不錯的銷量成績。但其實除了理想汽車之外，在國內的汽車市場中還是存在不少優秀的增程車型的，就比如我們今天我大家帶來的這款大五座SUV，即嵐圖汽車旗下的新嵐圖FREE。
說起新嵐圖FREE，這臺車在顏值方面的表現是十分出色的，與老款車型相比，它在顏值設計上更加的大氣，而在前臉的中網方面卻延續了老款車型的設計，采用了熏黑式的直瀑式格柵，同時還進行了扁平化的處理，在視覺效果上的確會給人一種非常年輕的氣息。此外，在車身尺寸方面，新嵐圖FREE的三圍尺寸分別是4905mm*1950mm*1645mm，軸距為2960mm，這樣的車身尺寸表現也符合這臺車的中大型SUV的定位。
而在車尾部分，新嵐圖FREE也是延續了老款車型那貫穿式的設計語言，但是為了提升整車的運動質感，它在尾部的后包圍方面采用了尾部擴散器裝飾，它可以在車輛極速狀態下對氣流起到引導的作用，從而讓車輛的性能輸出更加的視覺，另一方面則是有效的加深了新嵐圖FREE強大的運動質感。這里另外一提，新嵐圖FREE在尾部的下方還加入了apollo tech的標識，而這個標識也是意味著該車是阿波羅首款L4智能駕駛輔助技術賦能的車型。
內飾方面，新嵐圖FREE的整體設計較為簡潔，其標配了可升降的儀表盤，而在儀表盤上則配備了三塊12.3英寸的觸控屏幕，雖說在科技感方面的塑造相當的不錯，但是這三塊屏幕每一塊之間的黑邊都比較大，在視覺效果上給人的感覺不算很好，同時新嵐圖FREE在車內也是采用了智能可調全景天幕和丹拿音響，再加上高通驍龍8155芯片和50W手機無線充電功能，在便捷性的塑造上還是相當不錯的。
動力方面，這臺新嵐圖FREE配備了一臺1.5T的增程器，同時它的前電機輸出功率為160kW，而后電機輸出功率為200kW，同時在總輸出扭矩方面，新嵐圖FREE也達到了720牛·米，官方宣稱它的百公里加速成績為4.8秒。但其實在將這臺車真正開起來的時候，你會發現它的動力輸出非常的強勁，踩下油門踏板的一瞬間，這臺車還是有很強的推背感和提速感，在城市中行駛的話完全是足夠的，即使是在遇到堵車的路況，其動力的銜接也比較積極，在停車和起步之間，其動力輸出并不會給人一種延遲的感覺。
這里值得一提的是，相比于老款車型，新嵐圖FREE在換擋方面更加的方便了，因為它將原本傳統的換擋桿換裝了懷擋設計，這讓我們試駕過程中換擋的時候更加的快捷，同時這個設計也讓原本該車擋把的位置空余出來，從而讓車輛的儲物空間更加的出色。此外，新嵐圖FREE的底盤調校也相當的不錯，在試駕的過程中，我曾經嘗試過一些高速轉彎以及緊急變道等操作，而在這些操作下，它的底盤懸架應對的綽綽有余，同時它還配備了空氣懸架，該懸架還支持上下調節，在高速路況中，懸架會將車身下沉，從而降低風阻提升性能，而在日常的城市行駛中，懸架會將車輛的車身調高，從而有效的過濾行駛中的細碎顛簸，從而保障車內的乘坐舒適性。
結言
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