在廣闊的藍天之下，春意盎然的4月，中國汽車市場迎來了一股新的風暴——榮威品牌宣布了其“榮卷風”放價大行動。2024年4月12日，榮威汽車官方霸氣宣布，旗下多款車型直降20000元，且減價不減配，猶如春風一樣吹拂著消費者的心田。這不僅令市場為之一振，更展示了榮威作為“自主品牌國家隊”的實力和底氣。
背靠強大的上汽集團，在中國汽車行業里，榮威無疑是寵兒。作為上汽旗下的明星品牌，榮威在產品和技術層面受益于上汽的高度集成和創新。上汽集團，作為中國最大的汽車制造企業，擁有國家科學技術進步獎二等獎、中國汽車工業科學技術獎一等獎等榮譽，無疑為榮威注入了更多的科技含量與品質保障。
在科技創新的賽道上，榮威絕不落人后。正所謂“行千里者半九十”，在2023混合動力汽車極限挑戰賽中，榮威所推出的D7 DMH脫穎而出，拿下中大型轎車組第一的位置。其百公里油耗僅為4.6L，效率之高，讓其榮登全車型組冠軍的寶座，實力不言而喻。
而在“中國心”2023年度十佳發動機及混動系統評選活動中，榮威D7 DMH再次斬獲殊榮，被授予“十佳發動機及混動系統”稱號，這一榮譽的取得不僅證明了榮威的技術實力，更是打破了日系在這一領域的壟斷局面。
此番價格風暴中，榮威D7 DMH的優惠降幅尤為引人關注。在比亞迪秦PLUS Dm-i榮耀版公布降價后，榮威也不甘示弱，緊跟其后，通過2萬的大額優惠，致敬秦PLUS Dm-i榮耀版，成功把榮威D7 DMH的價格拉進了10萬級別的競爭區域。
而針對普通消費群體，榮威全線燃油車型也加入了品質普及戰。全新榮威i5、榮威iMAX8、榮威RX5 PLUS等，都披掛上了50億補貼的利劍，開啟了油電同享的紅利時代。而榮威的服務項目也同樣豐富，線上取送、道路救援、代客充電、維保預約等一應俱全，為消費者帶來了更便捷的用車體驗。
這一波波的優惠活動，無疑為春日的汽車市場注入了新的活力，但是，真正的競爭才剛剛開始。在此次“榮卷風”放價大行動中，榮威品牌展現了其挑戰市場的勇氣與決心。讓我們拭目以待，看這位自主品牌的國家隊成員如何在激烈的市場競爭中綻放光彩！
各位車友，對于此次榮威致敬秦PLUS 榮耀版的降價和市場策略，你們有什么看法嗎？對比亞迪以及其他品牌車型，榮威的這一步棋能否贏得消費者的心？歡迎在評論區留言討論，一起探討這場價格戰的未來和可能！
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
