3月26日，比亞迪首款搭載e平臺3.0的A0級純電SUV——元UP正式上市。新車共有3個款型，官方指導價9.68萬元—11.98萬元。主打A0級市場，未來將會在王朝網進行銷售，和他的小哥哥元PLUS一起，形成雙子星的格局。
UP UP！聽起來就是一個讓人元氣滿滿的名字！
外觀:
前臉很明顯的:王朝家族Dragon face的一套設計語言，但是明顯看起來更加簡潔，更加干凈利落了一些，沒有說過多的線條，和復雜的元素去塑造，首先外觀我覺得最具特色的地方，就是它的前杠位置的設計，我們看上去會覺得它有點像車尾擴散器的感覺，那不要擔心，它不光前面有，后面有車輛兩側都有，這個設計還是挺別致的，也是獨樹一幟的感覺那，另外車頭的部分，中間是用一條黑色飾板連接。上面有這個圓的字樣，也是代表了他王朝家族的一個風格。
車側面:
車側采用了一個懸浮式車頂的設計，看起來也是挺運動的，輪圈部分采用了一個17寸的五幅輪圈，那和整體這個車身尺寸搭配起來，還是比較協調的那，另外從這個主駕后視鏡這位置，我們可以看到，它也是將會支持NFC鑰匙功能的，在門把手這個地方呢，這是我比較喜歡的，它沒有配備這個全隱藏式的門把手，而是這種半隱藏式門把手，我覺得對于北方用戶來講，其實是更友好的一個設計啊。
元UP車身長度啊剛剛超過4米3，但是軸距卻達到了2620毫米的水平，所以我們可以看到它的前后懸是非常短的，那這也是因為它是基于e平臺3.0，一個原生純電平臺進行打造的，那說明它的車內空間，也將會有著不錯的表現，并且啊，我覺得它雖然車身尺寸聽起來這么小，但是實車看起來，會要比聽起來顯得更大一些。
車尾:
元UP的車尾，依舊是堅持一個家族化的設計風格，裝上了這一套中國結的尾燈，在點亮之后，辨識度是非常強的，另外在尾標的部分呢，也沒有用Build Your Dream的字樣，而是換成了BYD三個字母，看起來是更加簡單了一些，打開后備箱之后，那由于車身這個尺寸的限制，所以 后備箱的尺寸不算很大，那向下會有一個拓展空間可以去使用，另外，如果說我們要放更多的東西的話，也可以將后排推平，去拓展一下后備箱的空間。車內
來到元UP的車內呢，我覺得整個看起來是讓我驚喜連連的，首先內飾的設計風格是非常簡單的，沒有過多復雜的線條與裝飾，我覺得整個看起來還是比較干凈的，那這一塊非常顯眼的中控屏呢，尺寸并不算非常大，但已經完全夠用了，內置的link操作系統，那整個界面的邏輯，以及操作的流暢性，我覺得都還是不錯的，然后它還有非常多的這些應用，可供我們選擇的有很多視頻軟件、或者聽歌唱歌的軟件可以去下載。
配置:
首先這個級別的車型，它給我們配備了HUD，而且上面能顯示車速信，息導航信息以及輔助駕駛信息，你要覺得太多了，這三個你可以選擇簡潔化一點，你想要什么就留什么，這點還是很方便的，另外啊，元UP也是給到我們一個高階的駕駛輔助功能的，我們可以在車機上去看到，它有一個智能領航功能，并且我們在方向盤上，也可以一鍵開啟它的巡航，進行車速以及車距的調節，另外像車道居中保持，交通標志識別，智能遠近光燈以及全景影像功能，它是通通都有的，下方我們可以看到有一個帶防滑的無線充電區域，質感看起來做的不錯，后方這個擋把，看起來也是比較有設計感的，另外也為我們保留了不少的實體按鍵，可以供我們操作，比如說像空調的一鍵開關，360影像的開啟，以及駕駛模式和動能回饋力度的調節，都是我們日常，比較經常去用的一些東西。
后排空間:
一個A0級的車啊，這個空間表現也太優秀了吧！
而且元UP不僅為我們準備了全景天幕，還搭配了電動遮陽簾，可以說是非常實用的，那元UP的后排，是沒有獨立的空調出風口的，那往下看，它會給我們準備到兩個USB接口
供后排成人充電使用，在動力方面呢，元UP全系都是單電機的車型，但是電機功率有70千瓦和130千瓦不同可供選擇。
續航:
另外在續航里程方面呢，也根據電池容量的不同，有301公里和401公里可供大家選擇
綜合來看，我覺得元UP整個產品力是非常強的！那你覺得呢？
文/若男
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