米周四晚上在北京正式推出了備受期待的電動汽車——新款 Speed Ultra 7 轎車。
這家受歡迎的中國智能手機品牌的創始人兼首席執行官雷軍表示，該公司的首款電動汽車在中國的售價為215,900元人民幣至299,900元人民幣(41,497美元)。
起價比特斯拉Model 3轎車便宜約4000美元，后者在中國的起價為24.59萬元。
雷在本周早些時候的發布會上表示，他希望SU7成為“最好看，最容易駕駛，最智能的汽車”，價格低于50萬元人民幣。
“小米希望打造一款與保時捷和特斯拉相媲美的'夢想之車'，”他周三在微博上說。
“如果我們想制造好車，我們必須認真向這兩家世界上最好的汽車制造商學習，”他補充道。
小米此前曾表示，這款新車的目標是高端消費者。定價意味著它與外國競爭對手相比具有競爭力。進口保時捷 Taycan 在中國的起價為 898,000 元人民幣。特斯拉的Model S是美國汽車制造商的高端電動轎車，起價為698,900元人民幣(96,700美元)。
中國的電動汽車價格遠低于世界其他地區。例如，比亞迪最實惠的車型海鷗掀背車僅售69,800元人民幣。
雷說，小米SU7的標準版起始續航里程為700公里，比特斯拉Model 3的遠程版本要好。
自晚上10點開始銷售以來，該車的訂單在27分鐘內就超過了50,000輛。北京時間周四，小米宣布。
“我今天的興奮無法用言語來形容，”雷周四晚上說。
根據該公司分享的視頻，包括小鵬汽車的何小鵬、蔚來的李威廉和理想汽車的李翔在內的幾家中國電動汽車制造商的創始人和首席執行官出席了周四的小米發布會。
小米在汽車領域的雄心壯志正值中國汽車行業競爭激烈之際。在過去十年中，全球最大的電動汽車市場在國家巨額補貼的推動下變得人滿為患。
目前有200多家主要制造商生產純電動汽車和插電式混合動力汽車。去年爆發了價格戰，因為面對消費者需求疲軟，公司試圖提高銷售額。
根據官方統計數據，2023 年平均利潤率降至僅 5%。該行業最大的參與者比亞迪本周早些時候表示，由于銷售失去動力，其季度利潤增長是兩年來最慢的。
據雷說，自周一以來，小米的SU7已經在中國大陸29個城市的展廳展出。
根據 Counterpoint Research 的數據，以智能手機和其他消費電子產品制造商而聞名的小米在 2023 年最后一個季度占全球和中國智能手機銷量的 13%。全年位居中國第五位。
2021 年，小米宣布將在未來十年內投資 100 億美元成立一家專注于智能電動汽車的子公司。
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