這個五一，車圈中“最亮的仔”無疑是理想L6。
5月6日理想汽車官微宣布:全新理想L6累計定單已超過41,000臺。這個數據嚇人一跳——要知道理想L6的累計定單，4月30日突破20,000臺，5月4日才到30,000臺。也就是說，理想L6五一假期的最后一天，訂單高達11000臺。
相比之下，隔壁鴻蒙智行官宣的5.1-5.5日累計定單量，“僅有”11000臺。盡管在這個五一節里，這個數量已經讓華為團隊開心不已了。鴻蒙智行旗下，現在有四款主力車型在售，分別是:問界M9、問界M7、問界新M5、智界S7。
如此看來，是理想L6一打四，贏過了鴻蒙智行旗下四款車型？
5月6日，第一電動探店發現，5月1日-5月5日期間理想汽車訂單21000臺，屬于小定:七天內的可以退定；而5月6日之后，改為僅24小時內可退。4月30之前累積訂單，均屬于小定。而鴻蒙智行的11000臺，是退訂可能性較小的大定訂單。
因此，不能現在就下這個結論:理想L6五一節完勝鴻蒙智行，一切要等到5月12日方能見分曉。但可以肯定一點:理想L6的熱度相當高，高到吸引了大量用戶下定和進店，相當程度上扭轉了過去兩個月里理想汽車低迷的士氣。
從產品定位看，鴻蒙智行旗下在售的4款車型，既有SUV，又有轎車。能覆蓋消費者人群更廣，其中問界M7與理想L6是最直接競爭對手。第一電動先前已對理想L6 Max與問界M7的后驅智駕版進行了深度對比，在價格更新后，三者的核心參數對比如下:
相比之下，問界M7在空間、智駕、續航里程等更有優勢。而理想L6則在價格上，有一定優勢。此外，問界新M5，雖然定位相比M7更低，但是和理想L6，價格重疊，起售價均為24.98萬元，這樣看來，也會形成一定競爭關系。
綜合一下結論
結尾:總體看，鴻蒙智行以一打四，圍剿理想L6，給理想L6造成不小壓力。對標理想L6的問界M7在空間、智駕、續航等均有優勢。理想L6和鴻蒙智行的激烈競爭，或許將會給消費者帶來更好的服務和體驗。鴻蒙智行和理想L6誰贏了？歡迎大家評論區評論。
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