三月，雅閣銷售成績有所提升！自第二周起，雅閣每周銷量達1806臺，與上周相比增加602臺。雖尚未恢復至2月初的3887臺高峰，但上升趨勢明顯，應當不久即可再次攀登銷售高峰。
雅閣銷售大幅增長，原因大致有以下兩點:
1. 優(yōu)惠力度較大，吸引眾多顧客購買。
2. 其他競品表現(xiàn)不佳，進一步提高了雅閣在消費者心中的地位及信任度。
近期，筆者的朋友正在尋找購買雅閣的機會。他身處湖北，對襄陽與武漢兩地雅閣的售價進行詢問。據(jù)了解，襄陽提供3.5萬元優(yōu)惠，武漢則推出4萬元優(yōu)惠，并包括上牌服務費用。然而，相較之下，朋友仍對湖北地區(qū)的優(yōu)惠程度感到不滿，于是主動追問湖南長沙地區(qū)是否有更優(yōu)折扣。果然，探索之后發(fā)現(xiàn)，湖南長沙地區(qū)的優(yōu)惠力度更為可觀。如選擇全額付款，雅閣卓越版的現(xiàn)金優(yōu)惠高達4.1萬元，如需分期，實際現(xiàn)金優(yōu)惠為4.4萬元，另需注意，在分期付款情況下，金融手續(xù)費和利息亦有相應折扣。
特別值得一提的是，朋友所關注的雅閣2023款260TURBO卓越版，指導價為21.38萬元，屬于中高端雅閣燃油版車型，配備豐富的智能化與舒適性配置，性價比較為突出。優(yōu)惠過后，雅閣卓越版的購車總價在19.2萬—19.5萬元之間，符合大部分消費者的心理預期。此外，如選擇雅閣舒適版或智享版，或者是豪華版，購車總價預計將在17萬—18萬左右，作為一款知名合資中型車，此價位可謂極具吸引力。過去兩年，全新第十代雅閣燃油版的售價也接近20萬元。
進入3月下旬，第一季即將畫上句號，眾多汽車廠商及4S店均需確保達成預定銷售目標。廣汽本田亦不例外，而雅閣身為品牌主打車型，更是擔負著重要使命。在此背景下，適當降低售價成為推動雅閣銷售增長的關鍵助力。關于競品間的對比，雅閣表面的競爭對象為凱美瑞、邁騰等傳統(tǒng)合資中型車。
先談談新款凱美瑞。該車于3月6日正式上市，無論外觀造型抑或是產(chǎn)品性能均有顯著提升，尤其是介于17.18—20.68萬元的價格，對于此類車型來說并不算昂貴。但由于新車上市，暫時無法實施降價策略，以免損害豐田以及凱美瑞的品牌聲譽。就實際購買價格來看，新款凱美瑞甚至可能高于雅閣。對此對比關系，顯然消費者更傾向于選擇價格更為親民的雅閣。
再提及邁騰。盡管其提供的2.6萬—3.6萬元的優(yōu)惠幅度不俗，但考慮到邁騰本身售價較高，即便享受優(yōu)惠政策后，其落地價依然不及雅閣誘人。以邁騰330TSI DSG豪華型為例，其官方售價已達25.89萬元。
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