旅行車在國內一直不溫不火，究其原因可能還是進口車型為主，售價相對較高。從性價比角度考慮確實沒有優勢。不過對于喜歡旅行車的車友來講還是值得的，其既擁有不亞于SUV的裝載能力，同時還能擁有轎車的低重心駕控感，操控性能普遍比SUV更高。這臺奔馳C260旅行版車主入手后對于空間和內飾等配置都很滿意，唯獨對動力耿耿于懷，1.5T發動機在排量上明顯吃虧，運動外觀套件的加持只是空有其表，并沒有老款2.0T發動機那么自信從容。所以車主帶著對動力更高需求的念想，選擇到艾森植入ECU特調程序。
這臺20款奔馳C260 旅行版搭載著型號為M264的1.5T四缸渦輪增壓發動機，同時配備著48V輕混系統。其最大功率為184馬力/6100rpm，最大扭矩為280牛米/3000-4000rpm，傳動系統匹配的是9擋手自一體變速箱。
程序特調是需要先進行車輛檢測，確認無故障信息后進行實際的路試，采集Datalog數據記錄，然后連同讀取的原廠程序一并發至國外技術團隊，根據車況一車一數據定制服務。這臺20款奔馳C260 旅行版 1.5T刷ECU提升空間:25馬力/55扭矩。
試駕反饋
油門輕盈跟腳，提速順暢無頓挫感。加速動力響應積極充沛，行進間超車并道更有底氣。
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