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性價(jià)比更高,第十一代索納塔亮點(diǎn)不少,這樣的它恐怕還是卷不贏
2024-04-29 04:35      來(lái)源:易車網(wǎng)      編輯:如思      閱讀量:5431   

“內(nèi)卷”已經(jīng)是當(dāng)前汽車市場(chǎng)的常態(tài),大家都在奮力出擊,不難發(fā)現(xiàn),新能源車似乎比燃油車更有沖勁,雖然燃油車也在努力,但目前只能處于防守階段。都在提升在售車型的性價(jià)比,放下之前的高姿態(tài),更多考慮到當(dāng)代消費(fèi)者的用車需求。當(dāng)前,第十一代索納塔上市了,沿襲經(jīng)典的同時(shí)針對(duì)多方面產(chǎn)品力進(jìn)行優(yōu)化,希望能夠通過(guò)它一掃陰霾,為品牌注入新的發(fā)展活力。

想當(dāng)初,第十代索納塔亮相之后,人們首先就它的前臉造型展開(kāi)討論,一時(shí)間各種爭(zhēng)議不斷,就目前來(lái)看,無(wú)疑是質(zhì)疑多于認(rèn)可。參考當(dāng)代消費(fèi)者對(duì)上一代車型的態(tài)度后,第十一代索納塔無(wú)疑會(huì)針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,變化最大的地方依舊集中在前臉。首先加入當(dāng)前流行的分體式大燈,環(huán)狀燈帶緊貼前臉輪廓變化。遠(yuǎn)近大燈與導(dǎo)流槽融為一體,多邊形前格柵位置靠下,拉低了車頭重心。N Line版本有專屬運(yùn)動(dòng)套件的加持,看起來(lái)更加犀利運(yùn)動(dòng)。

車身形態(tài)運(yùn)動(dòng)激進(jìn),表面融入多根犀利腰線,所在區(qū)域向外隆起,與偏向于商務(wù)氛圍的帕薩特、邁騰等完全不是同一類型。N Line版本會(huì)在前翼子板處加入專屬標(biāo)識(shí),車尾的變化同樣比較大,H狀尾燈經(jīng)過(guò)熏黑處理,并融入矩陣式燈組,有助于增強(qiáng)科技感。N Line版本的運(yùn)動(dòng)氛圍得以進(jìn)一步強(qiáng)化,小鴨尾上融入小尺寸熏黑尾翼,下包圍處融入雙邊共四出排氣口,運(yùn)動(dòng)氛圍杠杠的。

整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局最吸引人的無(wú)疑是雙12.3英寸全景曲面屏,屏幕內(nèi)置最新車機(jī)系統(tǒng),UI界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,沒(méi)什么上市難度但科技感肯定會(huì)差些。儀表盤左側(cè)有一個(gè)小圓圈,支持指紋識(shí)別,也就是說(shuō)它可以一鍵調(diào)整為最舒適的乘坐狀態(tài)。三幅式方向盤更加小巧,正中間取消常規(guī)車標(biāo),而是融入了一些設(shè)計(jì)小心思,像摩斯密碼一樣由四個(gè)小圓點(diǎn)組成,其實(shí)就是北京現(xiàn)代的意思。只不過(guò)不去刻意了解的話根本發(fā)現(xiàn)不了。之前的按鍵式換擋系統(tǒng)升級(jí)為類似于電子懷擋的造型,通過(guò)旋鈕調(diào)節(jié)檔位,避免與上方檔把混淆使用。只不過(guò)對(duì)于剛開(kāi)始駕駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),依舊需要一段時(shí)間才能適應(yīng)。

雖然有大屏,但車內(nèi)依舊保留了一排物理按鍵,空調(diào)觸控面板表面還有兩個(gè)物理旋鈕,保留科技感的同時(shí)增強(qiáng)實(shí)用性。空調(diào)出風(fēng)改用貫穿設(shè)計(jì)后有助于拉寬中控臺(tái)的橫向視覺(jué)效果,如果是N Line版本還會(huì)融入紅色元素進(jìn)行點(diǎn)綴,前排還有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅。

除了設(shè)計(jì)和配置,第十一代索納塔同樣著重針對(duì)動(dòng)力操控進(jìn)行優(yōu)化,依舊是1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),只不過(guò)全系換裝8AT變速箱。1.5T車型適合日常家用代步,而2.0T版本擁有專屬運(yùn)動(dòng)模式,適合對(duì)動(dòng)力操控有更高要求的消費(fèi)者。充足動(dòng)力輸出一定會(huì)給予用戶更強(qiáng)駕駛信心,底盤調(diào)校同樣保留了一定運(yùn)動(dòng)屬性,并不太適合當(dāng)作一款純電的家用車。

相比于老款,第十一代索納塔肯定更值得考慮,只不過(guò)現(xiàn)如今擺在它面前的已經(jīng)不僅僅是產(chǎn)品力問(wèn)題了,更嚴(yán)峻的其實(shí)是品牌影響力和品質(zhì)。因?yàn)轫n系車的不受歡迎,所以也導(dǎo)致旗下車型的銷量也受到很大影響,無(wú)形中又增加了第十一代索納塔的發(fā)展難度,就算它的產(chǎn)品力再出眾,人們也會(huì)考慮品質(zhì)和品牌影響力問(wèn)題。再加上當(dāng)前新能源車型非常受歡迎,所以就算是第十一代索納塔產(chǎn)品力得到了優(yōu)化,還是很難卷的贏,只能是過(guò)段時(shí)間再看了。

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