當前，新能源汽車正在行業內掀起新一輪變革浪潮。面對車企的紛紛入局，現代汽車集團公關部部長吳雁冰近日接受中新社記者專訪時強調，要想在激烈的競爭中站穩腳跟，關鍵是拼技術實力和產品力。中國是全球新能源汽車市場最大的國家，集團對在華市場前景樂觀，未來在華將有更長遠的發展規劃。
中國新能源汽車發展勢頭強勁，產銷連續多年穩居全球第一，成為推動全球汽車產業轉型的重要力量。
吳雁冰表示，中國新能源車企眾多，產品開發迭代速度快，充電站等基礎設施也在迅速完善，有分析預測今年中國的新能源汽車滲透率將超過50%，這預示著新能源汽車的廣闊前景。他強調，隨著市場集中度的不斷提高，新能源汽車正迎來拼技術實力和產品力這“兩力”的關鍵時刻。
面對市場的激烈競爭，現代汽車深諳中國市場的重要性。吳雁冰說，現代汽車未來將推出更多新車型以滿足中國消費者的需求。例如，今年北京國際車展上，現代汽車就帶來了IONIQ5 N的中國版車型，展示了集團對中國市場的深入理解和本土化戰略。
“未來，現代汽車還將加大在中國的投入力度，深化與多個中國領先電動化企業的合作，實現產品力的提升。”吳雁冰期待，憑借新能源領域的雄厚技術積累及贏得全球廣泛好評的新能源車型，現代汽車未來能繼續贏得中國消費者的青睞。
加速布局智能化與綠色化發展賽道
智能化、綠色化發展，已是當前全球汽車行業發展的重要趨勢。
吳雁冰指出，中國擁有完整的汽車產業鏈優勢，從半導體芯片到軟件系統，從傳感器到整車制造，形成了強大的產業集群，為智能化汽車的發展提供了堅實的基礎。大量的技術研發和創新讓車企能夠推出集成先進科技的智能汽車產品，也讓中國車企的智能化創新在全球獨具特色。
現代汽車非常重視汽車智能化。據悉，今年早些時候，集團提出了“軟件定義一切”的戰略，并計劃打造聯接性更強的汽車，以實現完全的無人駕駛。“目前，現代汽車已實現首輛商用無人駕駛汽車IONIQ5自動駕駛出租車的商業化運營，我們期待早日能將更多智能化成果展現給中國消費者。”吳雁冰說。
在綠色化上，現代汽車也早有布局。吳雁冰指出，在氫能源領域，作為全球最早研發氫燃料電池汽車的車企之一，現代汽車自1998年開始研發氫燃料電池技術，并于2013年成功量產全球首輛氫燃料電池車。現代汽車還創立了氫燃料電池系統專屬品牌——HTWO。
據吳雁冰介紹，在中國，集團建立了海外首個氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地——“HTWO廣州”。從產品到布局，現代汽車不斷完善“全方位氫能解決方案”，并走出一條獨具中國特色的氫能發展新路線。
對中國市場前景有深遠期待
自2002年起，現代汽車深耕中國市場22載。“面對中國這一全球最大新能源汽車市場，我們對在華市場發展有著深遠的期待。”吳雁冰說。
據他介紹，集團計劃加大在華投入，擴大電動化產品線，深化本土化合作。例如，目前集團正與韓國南陽研究所、中國技術研發中心合作，研發適合中國市場的電動車型，計劃自明年起逐步上市，至2027年形成完善的專用電動車型陣容，應對市場規模化發展。
在他看來，中國電動車市場在新能源汽車產業政策支持和消費者對科技和新能源的持續認可下，將迎來快速增長。集團期待能在中國汽車市場電動化轉型中貢獻一份力量。
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