大眾邁騰自2007年進入中國市場以來，始終憑借穩定的產品表現在商務和家用場景都獲得了不錯的口碑，并取得了近230萬輛的卓越業績。不過面對新能源趨勢的推進以及同級車型競爭的加劇，這一代邁騰也到了需要換代的階段。近期部分媒體報道新款邁騰或將于5月21日上市。
在新款邁騰的眾多升級亮點中，智駕駛水平的提升尤為引人注目。與以往不同，新車型并未繼續使用大眾ID.系列中的IQ.Drive系統，而是選擇了與大疆科技合作，引入了一套全新的解決方案。這套系統在提供車道保持、自動泊車輔助等基礎智能駕駛功能的同時，還將帶來更高級的輔助功能。這種跨界合作將讓新款邁騰在智駕駛領域具備更顯著的競爭優勢，同時也將進一步鞏固公司在B級車領域的優勢。
而在設計層面，根據官方信息來看，新款邁騰車型在設計上將采用“Timeless”美學理念進行打造，在保持一貫的沉穩商務風的同時，新款車型也在細節處融入了新的時尚設計。前臉區域采用了新的鏤空黑色格柵結構，內部增加了橫向的黑色與鍍鉻飾條來增加層次感，并與兩側大燈組融合一體。前包圍部分相比現款有著明顯的運動感提升，兩側導流槽區增加了斜向的型面并增加了鍍鉻條與黑色飾邊，從兩端視覺上帶有一定的上揚屬性。
新款邁騰在側面設計上刻意降低了老款相對濃郁的商務范兒屬性，轉而追求更加動感的風格。車尾的D柱采用了更加流暢的傾斜結構，通過偏向溜背式的設計提升了整體動感。車身的腰線從前端輪眉發源，并以一種微上揚的姿態向后延伸，鋒利的邊角增強也通過對車身切割感的營造增加了整體層次。車門下方的裙邊新增了一條延伸至車尾的線條。至于輪轂部分，全新的風車造型設計讓其氣質不再呆板。
根據諜照來看，新款邁騰車尾部上方增強了清晰的鴨尾切線，微翹的邊角也讓溜背式的車頂型面保持流暢過渡。尾燈造型采用貫穿式的前衛風格，燈腔內幾何狀的數字化燈帶進一步增強了尾燈的點亮效果。后包圍區域相對燈組區域帶有外擴的飽滿輪廓，底部的示寬燈帶與鍍鉻條子相互重疊，取代了老款排氣區域的設計，同時底部護板略微上揚的結構也讓尾部輪廓更為緊致。
寬敞舒適的座艙一直是邁騰的賣點之一，在新款車型中，這一優勢得到了進一步的增強。更多軟性材質的使用搭配規整縫線的處理，使得整個內飾空間更顯豪華。中控臺依舊是T型的工整結構，并通過上下臺面不同配色面料覆蓋以及階梯狀的輪廓結構增加了層次感。車內依舊配有全液晶儀表與觸控中控屏，新的懸浮式設計也迎合了時下主流的理念，由于整車換為了懷擋結構，因此中控區域的布局和構成也更為簡潔。
根據申報信息，新款邁騰擁有4990*1854*1487mm的整體尺寸，軸距則達到2871mm。與現款車型相比，其車身長度增加了124mm，寬度增加了22mm，高度增加了8mm，而軸距則保持不變。此外，全新邁騰還提供了17英寸和18英寸的輪輞選擇，以滿足不同消費者的多元化需求。
在動力方面，新款邁騰預計將繼續保持330TSI和380TSI兩種車型陣列，對應了EA888 2.0T的低功率和高功率版本，與之匹配的預計是7DCT的組合。此次新款車型主要的升級亮點在于原先搭載1.4T的280TSI車型，新款將升級為1.5TSI Evo的總成，從參數表現來看，功率上的小幅增加，結合燃油經濟性的改進，使得新款邁騰在能耗方面表現出色，為用戶帶來更加經濟高效的駕駛體驗。
寫在最后
根據目前的信息來看，新一代邁騰將于4月25日召開的北京車展上正式發布，并有望于5月21日正式上市，內外觀設計上的升級優化加上配置層面的提升讓整車競爭力進一步增強，參考現款18.69—25.39萬的定價區間，預計新款車型也大差不差，不知道你喜歡這臺新款邁騰嗎？
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