，近日，理想汽車針對市場上關于其新款車型理想L6的懸架結構的傳言進行了官方澄清。公司明確表示，理想L6并未采用麥弗遜懸架結構，而是選擇了豪華中大型SUV常見的前雙叉臂后五連桿懸架配置。
據了解，理想L6的最小離地間隙設定為180mm，這比同樣標配空氣懸架的2024款理想L9、L8以及L7還要高出4mm，顯示出其優良的越野性能。
理想L6的研發背景也相當強大，它是基于理想汽車的第二代增程平臺進行打造的，歷經三年的精心研發，總投入超過了20億元人民幣。為了滿足這款新車的生產需求，理想汽車還在其原有的常州生產基地內，為理想L6打造了全新的生產線。值得一提的是，這個基地還同時承擔著理想L9、L8和L7的生產任務。
在車型定位上，理想L6被官方描述為完全正向開發的全新產品，它主要為年輕家庭量身打造，是一款豪華中大型的五座SUV。從工信部的公告中，我們可以看到理想L6的“證件照”已經亮相，其設計依然延續了理想汽車的家族式風格。
在參數方面，理想L6的長寬高分別為4925x1960x1735mm，軸距達到了2920mm。車輛搭載的是型號為L2E15M的發動機，功率為113kW。電池方面，理想L6提供了兩個版本供消費者選擇，分別是寧德時代和欣旺達的磷酸鐵鋰電池。
在續航能力上，理想L6的純電動續航里程可以達到172km，而百公里油耗僅為6.9升。其動力蓄電池組的總容量為35.8kWh，這也進一步保證了其續航性能。
此前，理想汽車的高級副總裁鄒良軍在接受媒體采訪時曾透露，理想L6將作為理想汽車首款定價在30萬元人民幣以下的車型，預計將在2024年4月正式上市。這一消息的公布，無疑將進一步激發消費者對這款新車的期待和關注。
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