作為中型轎車里面的豪華標桿，寶馬3系一直是許多年輕消費者的夢想之車，該車目前在國內市場銷售的是2022年8月推出中期大改款版本。
按照寶馬方面的計劃，寶馬3系將于2025年下半年迎來中期二次改款，并將于同年7月開啟投產工作，預計最快將于2026年上半年陸續開售。
前幾天，有外媒曝出了寶馬新款3系車型路試諜照，一起來看看新車情況。
側面造型方面，車身采用的是傳統的三廂轎車造型，有著濃厚寶馬家族化線條，搭配鯊魚鰭帶來了一定的運動氣息；腰線采用的是貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；輪轂則采用了熏黑的雙五輻式造型，進一步增強了運動感。
車尾部分選用了雙邊單出式排氣布局，并預計將對下方保險杠兩側造型進行升級優化。
而動力方面，寶馬新款3系車型將搭載2.0T四缸、3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，部分車型還將提供xDrive四驅系統，而2.0T四缸車型也將首次適配MHEV輕混系統。
內飾方面，新車預計仍采用了雙聯屏設計，三幅式多功能方向盤的造型似乎也沒有變動，不過外媒認為新車應該會換裝iDrive 8.5系統。
從目前的信息來看，寶馬3系中期二次改款整體并沒有太大變化，只是對局部做了些“小修小補”，從而帶來一些新鮮感，增強競爭力。
雖然汽車市場一直有買新不買舊的說法，但車知事看來，如果追求性價比還真不如買現款3系。
原因嘛，就是目前的寶馬3系在終端具有7.2萬的降幅，入門版車型的售價已經跌至23萬，雖然僅僅是一臺2.0T低功率發動機，但是從性能的角度看，仍舊是比1.5T奔馳C級更值得入手的選擇。
關鍵是價格很有誠意，加上購置稅、商業保險，不到26萬就能將一臺寶馬3系開回家，對于國內用戶而言還是很有吸引力。
也正是因為此，寶馬3系的市場表現如今仍舊比較堅挺，它在2月份賣出了9929輛，即便是因為過年，銷量也接近1萬輛。
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