對于大多數老百姓來說，購車的要求并不高，但不能容忍小毛病多，作為一個備受矚目的皮卡車，長安獵手堪稱致富“神車”，然而在新能源和數智化趨勢的推動下，眾多汽車品牌紛紛聚焦于這一具有巨大操控潛力的細分領域，其中，長安汽車作為民族汽車品牌的杰出代表，其推出的長安獵手，還有這款雷達RD6，我們今天就來一起探討哪款車型更適合家用。
不同平臺在外觀設計上的差異
長安獵手采用了雙叉臂前獨立懸架與整體橋式非獨立懸架，其前臉采用的是獵影格柵搭配分體式大燈極具辨識度，前唇上方精心設置了矩陣式進氣口，車身側面大量運用平直線條，營造出強烈的肌肉感觀感。車尾則延續了皮卡車型一貫的方正風格，尾燈組新穎別致，頂部配置固定的擾流板裝飾，后包圍采用大面積黑色鋼琴烤漆材質覆蓋，巧妙地突顯細節之美，使得整體看上去更為精致細膩。
相較于長安獵手的經典設計，雷達RD6加入了黑色越野防護組件方案，使其動感輪廓更顯時尚氣息，一體化車身設計讓整車的結構更加緊湊。車身通過貫穿式線條勾勒出飽滿肌肉線條，車尾仍保持圓潤方案，立體的尾燈設計以及雙邊共兩出隱藏式排氣布局，更加加強了尾部的全體層次感。
內飾對比:時尚與實用并存
內飾簡潔又不失現代感
在電動化時代背景下，長安獵手作為增程車型，在車上氛圍上融合了更多復古個性化元素，圓潤的中控臺融入不同配色的皮革面料，中央出風口點綴金屬撥桿，展現出獨特的復古魅力，配備12.3英寸中控屏，并采用最新的車載系統，除了四驅系統外，還支持車聯網功能拓展，以滿足購車者多元需要。
車上的內飾科技配置全面，滿足年輕用戶期望。
雷達RD6則呈現精致實用的內飾風格，中控臺上部采用搪塑材質并輔以縫線工藝，盡管車上幾乎全面覆蓋大面積軟性皮質材料，但通過精細搭配依然帶來一絲活力氣息，中控臺配備信息娛樂系統等功能，雖然功能性方面略遜于長安獵手，但足以應對日常使用需要。
它有著接近純電動車的駕乘感受？
動力部分，長安獵手用了超級增程系統，使用2.0T發動機為增程器，最大功率140kW，電機方面，兩驅版車型使用的是130kW的后置電動機，四驅版車型使用的是，70kW與130kW的前后雙電機，此外，新車CLTC工況下純電續航180km，綜合續航1031km。
雷達RD6，作為一臺純電車型，電機最大功率為272馬力，峰值扭矩為384牛米，在續航上面，增程式的長安獵手比純電的雷達RD6優勢更足。
綜上所述，長安獵手憑借全新的家族化獵動元素方案，成功迎合了現代年輕人追求個性審美的需要，在用車成本和燃油經濟性表現上卻十分突出。
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