沖擊高端，似乎已經(jīng)成為國產(chǎn)新能源MPV們的“必修課”，新嵐圖夢想家和傳祺E9 PHEV正是國產(chǎn)沖擊高端的代表車型。不過，作為大型SUV的理想L9的市場定位似乎也與這些高端MPV有些重合，同樣都在打家庭牌，于是問題來了，大6座和大7座，誰才是家庭用戶的最愛?今天帶著這個(gè)問題，我們將新嵐圖夢想家、理想L9、傳祺E9 PHEV進(jìn)行一場比拼，來看一看誰才是更好的選擇?
價(jià)格對(duì)比
從價(jià)格方面來看，新嵐圖夢想家與傳祺E9售價(jià)相當(dāng)，而理想L9起售價(jià)更高。而且目前新嵐圖夢想家插混版權(quán)益后售價(jià)30.99-38.99萬元，這樣一來價(jià)格優(yōu)勢就更加明顯了，不過僅從價(jià)格來做決定的話肯定是片面的，咱們接著往下看。
外觀內(nèi)飾對(duì)比
既然定位高端，那也就意味著車型氣場需要足夠強(qiáng)大，在這方面新嵐圖夢想家的設(shè)計(jì)可以說做的非常到位。前臉大尺寸進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，同時(shí)大燈與格柵融為一體，營造出了足夠的視覺沖擊效果，略微懸浮的車頂以及敦厚的車身輪廓，則讓它在穩(wěn)重之余有了些許時(shí)尚氣息，展示出了它的與眾不同。
內(nèi)飾方面，夢想家很注重質(zhì)感的營造，使用了大量的皮質(zhì)材質(zhì)包覆，各處細(xì)節(jié)做工也都比較考究，而且還使用了較多的金屬飾條進(jìn)行搭配。另外，在科技感營造方面，采用了家族的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，三塊大尺寸屏幕讓你進(jìn)入車內(nèi)，仿佛進(jìn)入了一個(gè)跨時(shí)空的未來空間。
傳祺E9提供了兩種前臉可選，其中頂配宗師版采用縱向直瀑式格柵設(shè)計(jì)，給人營造出不怒自威的感覺。而其他版本采用橫線鍍鉻飾條勾勒，拉伸車頭視覺寬度，車頭兩側(cè)大燈造型犀利，點(diǎn)亮后視覺沖擊力強(qiáng)。除了車頭，傳祺E9的側(cè)面和尾部也都有明顯的金屬飾條勾勒，提升了車輛的精致感，這點(diǎn)與新嵐圖夢想家略有不同。
內(nèi)飾采用多塊液晶屏組合，由12.3英寸組合駕控儀表+14.6英寸超大懸浮式中控屏+12.3英寸副駕娛樂屏組成，能夠滿足主副駕駛對(duì)于娛樂化方面的需求，而在豪華氛圍的營造上，與新嵐圖夢想家不分上下。
理想L9整體外觀延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車頭給人的未來感還是比較足的，LED燈帶貫穿整個(gè)車頭，亮起后有著不錯(cuò)的視覺效果，保險(xiǎn)杠兩側(cè)為大燈遠(yuǎn)近光，理想L9的體量感還是比較足的。
內(nèi)飾部分，理想L9的中控屏、副駕娛樂屏以及后艙娛樂屏均為15.7英寸OLED大屏，這3塊大屏還融合了手勢、語音和觸控三種交互方式，讓坐在任意位置的乘客都可以自由地享受車機(jī)交互帶來的便利性和娛樂性。
車身尺寸/空間對(duì)比
作為一款能夠滿足家庭的用車，MPV大尺寸的車身以及7座的空間，本身就具有優(yōu)勢，而理想L9作為6座大型SUV在這方面的優(yōu)勢也很突出，這就來到了我們最關(guān)鍵的問題，大6座和大7座，到底誰才更能滿足家庭的使用呢?下面就讓我們拿數(shù)據(jù)說話。
新嵐圖夢想家和傳祺E9都是中大型MPV，新嵐圖夢想家的長寬高分別為5315/1985/1820mm，軸距是3200mm。傳祺E9的長寬高分別為5212/1893/1823mm，軸距是3070mm。理想L9的長寬高分別為5218/1998/1800mm，軸距是3105mm。眾所周知，在車身尺寸相近的情況下，軸距就起到了決定性的作用，軸距越長也就意味著車內(nèi)“得房率”越高。所以通過數(shù)據(jù)對(duì)比來看，新嵐圖夢想家優(yōu)勢比較明顯。
智能座艙對(duì)比
從智能座艙配置方面對(duì)比來看，新嵐圖夢想家的功能配備是比較齊全的，另外，新嵐圖夢想家前排座椅還具有迎賓功能，副駕座椅配有老板鍵，二排座椅則是擁有70°大角度可調(diào)的腿托及最大后旋角度155°的靠背，再加上可調(diào)式航空頭枕耳片，3檔加熱通風(fēng)、4向腰托及10點(diǎn)氣囊等舒適性配置，足以帶來更好的乘坐享受。
除此之外，新嵐圖夢想家不僅全系車型配備L2級(jí)別的輔助駕駛，主動(dòng)安全預(yù)警、主動(dòng)剎車/并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、等主動(dòng)安全功能，被動(dòng)安全方面，新嵐圖夢想家采用超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，其車身熱成型鋼占比達(dá)到了23.6%，高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比79%。值得一提的是，在此前碰撞測試當(dāng)中，新嵐圖夢想家成為了C-NCAP歷史上首款獲得5星安全評(píng)價(jià)的新能源MPV車型。
在乘員保護(hù)方面，嵐圖夢想家的總得分率達(dá)到88.97%，被動(dòng)安全性能毋庸置疑。而且在所有碰撞測試結(jié)束后，新嵐圖夢想家位于車身底部的電池包沒有發(fā)現(xiàn)漏液，整車電池未冒煙、未起火、未爆炸。作為一家人出行的交通工具，安全方面也可以十分放心。
續(xù)航對(duì)比
從傳統(tǒng)的燃油車過渡到新晉的新能源車，不僅需要時(shí)間，更需要成熟的技術(shù)，但是隨著新能源車主的增加，續(xù)航里程不足的缺點(diǎn)越發(fā)掩蓋不住，于是，增程式和插電式混合動(dòng)力出現(xiàn)了。就目前市場當(dāng)中消費(fèi)者的用車情況來看，可油可電就是目前最符合用戶用車場景的技術(shù)路線，市區(qū)用電經(jīng)濟(jì)性好，體驗(yàn)感強(qiáng)，長途用油無焦慮。而增程式車型雖然也同時(shí)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)，有電可以用電行駛，但沒電的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)電，所以在駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)扮演的角色更像是發(fā)電機(jī)，不參與驅(qū)動(dòng)，只是用來發(fā)電。
所以從動(dòng)力形式和續(xù)航方面對(duì)比來看的話，新嵐圖夢想家和傳祺E9均為插電式混合動(dòng)力車型，新嵐圖夢想家的CLTC純電續(xù)航和綜合續(xù)航都具有明顯優(yōu)勢。而理想L9雖然在續(xù)航方面更具優(yōu)勢，不過理想L9為增程式動(dòng)力，雖然不需要單獨(dú)充電，只需要通過加油來進(jìn)行發(fā)電，但是最終依靠的還是電機(jī)，高速行駛的狀態(tài)下，電耗明顯增加，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加，雖然比傳統(tǒng)的燃油車要省油，但是與插電式混合動(dòng)力相比，油耗是要更高的。
所以綜合來看，還是新嵐圖夢想家在使用成本方面比較占優(yōu)，并且還采用的前置+后置電機(jī)，對(duì)于復(fù)雜路況也能很從容的面對(duì)。
總結(jié)
在新嵐圖夢想家面前，傳祺E9算是后來者，不過在某些方面，譬如空間、插混系統(tǒng)等并沒有展示出后來居上的實(shí)力，而作為6座大型SUV的理想L9來說，同樣在車身尺寸以及空間方面并沒有太大優(yōu)勢，雖然在SUV市場里，理想L9受到很多消費(fèi)者的追捧，熱度助其銷量，是一款不錯(cuò)的SUV。不過，從使用場景來看，MPV的優(yōu)勢還是比較明顯的。
所以總的來說，新嵐圖夢想家在續(xù)航、使用成本、空間尺寸以及智能化方面的表現(xiàn)都更加搶眼，再加上目前新嵐圖夢想家，下定至高可享價(jià)值5.7萬元的權(quán)益優(yōu)惠，如至高30000元的置換補(bǔ)貼、舒適升級(jí)好禮、貼心金融禮等等，讓這臺(tái)車更加具有競爭力。
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