作為奇瑞的高端汽車品牌，星途汽車一直以來的市場影響力和品牌力都不算很強，旗下車型也有不少，但直到目前為止，還是有很多人沒聽說過這個品牌，也因此星途汽車旗下的車型銷量并不好。而在日前，星途汽車旗下的瑤光C-DM上市，該車的官方售價為15.98萬-22.58萬元，該車基于星途M3X超混平臺打造。
對于一款高端品牌的中型插混SUV來說，此次星途瑤光C-DM的定價并不高，畢竟星途瑤光燃油版車型的指導價也是來到了15.28-20.68萬元，而同為中型插混SUV的唐DM-i榮耀版售價也是來到了17.98-21.98萬元，所以這么來看的話，星途瑤光C-DM定價還是比較合理的。別的不說，在價格這方面星途瑤光C-DM是給足誠意了，對標剛剛上市不久的唐DM-i榮耀版也具有一些優(yōu)勢。
星途瑤光C-DM作為星途瑤光的插混版本，其外觀和內(nèi)飾較燃油版車型基本保持一致，車頭依舊是采用了無邊界的進氣格柵，內(nèi)部則由大量菱形元素組成，上方還有黑色飾板和前大燈組，搭配貫穿式的LED燈帶和黑色飾板中間的英文標識，整車辨識度還是比較高的。車身側(cè)面星途瑤光C-DM采用隱藏式門把手和多幅式鋁合金輪轂，并且車尾部分也是飽滿的造型，加上貫穿式的尾燈和雙邊共四出排氣布局，整車的運動感比較強，也能迎合多數(shù)用戶的審美。
作為一款中型SUV，星途瑤光C-DM的長寬高分別為4781/1920/1671毫米，軸距為2815毫米，這個尺寸放在這個級別中屬于中規(guī)中矩的那一類，談不上主流水平，較比亞迪唐DM-i榮耀版也有一些差距。
星途瑤光C-DM的車內(nèi)和燃油版車型保持一致，同樣采用大尺寸的一體屏和雙色多功能方向盤，并且星途瑤光C-DM也將座椅電動調(diào)節(jié)按鍵設(shè)計在車門門板處，這也是奔馳同款的設(shè)計。除此之外，星途瑤光C-DM的車內(nèi)基本也以軟質(zhì)材料為主，在質(zhì)感方面的營造還是比較到位。和星途瑤光燃油版車型一樣，星途瑤光C-DM也采用雄獅Lion5.0車機系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍8155芯片，并且原車標配CarPlay和Hicar兩種手機互聯(lián)方式。
在動力部分，星途瑤光C-DM采用1.5T發(fā)動機和電機組成的插混動力，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為115千瓦，峰值扭矩為220牛·米，兩驅(qū)版的電機最大功率為165千瓦，峰值扭矩為390牛·米；四驅(qū)版車型采用雙電機四驅(qū)，雙電機最大功率為340千瓦，峰值扭矩700牛·米。星途瑤光C-DM全系均匹配3擋DHT變速箱，提供兩種不同容量的電池組，在WLTC工況下，兩驅(qū)版提供83km和160km兩種不同的純電續(xù)航里程，四驅(qū)版車型的純電續(xù)航里程為150km，同時星途瑤光C-DM全系均支持快慢充和最大6.6千瓦的對外放電。
從星途瑤光C-DM的動力和續(xù)航來看，該車放在這個價位中的表現(xiàn)還算可以，相較于純?nèi)加桶娴?.0T高功率發(fā)動機來說，兩驅(qū)版車型在實際動力差不太多的情況下，經(jīng)濟性要高上不少。而在底盤部分，星途瑤光C-DM采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，并且星途瑤光C-DM的部分版本配有CDC電磁懸架，在軟硬件方面還是給得比較足，實際的底盤質(zhì)感基本上可以向星途瑤光燃油版看齊。
比起唐DM-i榮耀版來說，星途瑤光C-DM在價格更低的情況下，產(chǎn)品力其實完全不遜色，當然尺寸和空間還是差一些，同時品牌的知名度遜色一些，但論品牌的定位高與低，星途其實并差。因此，如果不是很看重品牌的知名度，當?shù)匾灿行峭酒嚨慕?jīng)銷商，那么我個人會更推薦考慮星途瑤光C-DM。
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