別克車系中，十萬以內的車型首選威朗Pro，車友對這款車的評價還比較高，看重它的動力配置:1.5T的發動機，動力達到184馬力，匹配CVT變速箱，還是鋼鏈類型，可承受大扭矩，官方百公里加速時間僅7.7秒。
可以這樣說，凡是試駕過的車友，基本都會豎起大拇指。此外，在外觀、內飾和空間等方面，威朗Pro的表現都還不錯?。
由于美系車的底盤比較“豪放”，很多車型都沒有配置發動機下護板，一方面使得外界的水泥等雜質極其容易進入發動機艙，污染發動機艙；
另一方面在遇到一些路面的凸起時，容易使發動機下部受到剮蹭。所以，有不少車友會在提車后，加裝發動機下護板。
這不，一位威朗車主在提車后，把車開到車間，讓維修師傅加裝錳鋼材質的下護板，來保護發動機下部，尤其是機油濾芯旁邊的膠木材質水管。維修師傅大概用半個小時才換好，如圖所示。
總體來說，我比較建議威朗Pro車主加裝發動機下護板，這并不是畫蛇添足，加裝護板后，底盤在遇到一些小的剮蹭時，可以很好地保護發動機，尤其是發動機下部的機油濾芯和水管。
?這個我們可以從底盤觀察出來，這兩個部件?的設計并不是那么好。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
