日前，我們從比亞迪官方渠道獲悉，海鷗榮耀版正式上市，售價區間為6.98萬—8.58萬元，繼續提供3款車型，起售價相比2023款降低4000元。
作為年度改款車型，海鷗榮耀版除了針對售價進行下調之外，外觀內飾設計均未發生什么變化，但新增了北冰藍外觀和深海藍內飾配色。
外觀方面，海鷗延續了家族化的“海洋美學”設計理念，整體風格比較偏運動。前臉上半部分進行了封閉處理，配有向前凸起的車鼻，這也是新能源車型慣用的設計手法。大燈組與前機蓋的線條相連接，內部的遠近光燈均采用的是LED光源，并融入兩條斜杠形日間行車燈，從而保證前臉燈光的醒目效果。
不同于目前市面上大部分小型車圓潤可愛的造型，海鷗側面通過棱角分明的線條來提升視覺效果的犀利感，并勾勒出動感的車身輪廓。從B柱開始上揚的車窗下邊框與車頂線條在C柱形成收窄的效果，令整車看起來比較精干，C柱位置還加入了“冰晶凝霜”元素。
海鷗尾部采用了貫穿式尾燈，為了保證辨識度，燈帶兩側同樣加入有“冰晶凝霜”元素，并將其融入在熏黑飾條當中，與后窗玻璃融為一體。尾部中間通過向外凸起的線條呈現出一定的立體效果，安放牌照的位置同樣被設計成梯形，并加入有與前臉相呼應的裝飾件，整個車尾擁有較為豐富的層次感。
車身尺寸方面，海鷗的長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm，車身配色提供北冰藍、萌芽綠、暖陽白、蜜桃粉和極夜黑五種顏色可選。
海鷗的車內通過大量曲線線條來豐富視覺層次感，配有7英寸懸浮式液晶儀表和10.1英寸自適應可旋轉中控屏，內置DiLink智能網聯系統。中控屏下方和中央通道區域形成階梯式布局，換擋機構和空調控制區域延續了Easy-going的人機交互方式，還設置有手機無線充電面板和兩個水杯架，保證實用性的同時，操作起來也比較順手。此外，門把手和揚聲器等位置也加入了和外觀相呼應的“冰晶凝霜”元素。
配置方面，新車標配快充功能、4個安全氣囊、胎壓報警、后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、NFC鑰匙、遠程啟動、4個揚聲器、外后視鏡電動調節/加熱、手動空調等，滿足日常代步需求問題不大。
動力續航方面，海鷗搭載最大功率55千瓦，峰值扭矩為135牛·米的永磁同步電機，最高車速為130公里/小時，配備30.08千瓦時和38.88千瓦時兩種容量的磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC工況下續航里程分別為305公里和405公里。此外，根據車型不同還將提供30千瓦和40千瓦兩種功率的快充，電池電量從30%充至80%僅需30分鐘。
自去年4月下旬上市以來，海鷗的銷量表現一直非常強勢，已經連續多個月位居小型車銷量排行榜第一名。這款車的出現，開拓出6萬—10萬元的純電小型車細分市場，不僅搶走了以五菱宏光MINIEV為代表的純電微型車的不少市場份額，還對大眾Polo等合資燃油小型車造成進一步沖擊。此次榮耀版上市之后，勢必將進一步提升其市場競爭力。
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