對于看重用車經濟性的消費者，小巧可愛，智能在線，并且經濟實用的電動代步車無疑是不錯的選擇。而在該細分領域，幾何E螢火蟲便有著不低的關注度。
近期，幾何E螢火蟲龍騰版正式上市，新車僅推出一款配置，指導價格5.98萬元。對比現款入門版車型，新車的售價降低1萬元，同時在配置方面有所調整，下面讓我們來了解一下它的表現具體如何。
外觀
從外觀設計來看，幾何E螢火蟲龍騰版對比現款出行沒有太多改變。采用家族式設計語言的它擁有比較新潮的面孔，前臉應用封閉式中網+分體式大燈設計，比較符合時下的流行趨勢，其中上方日間行車燈貫穿于整個車頭，主燈組區域則擁有獠牙狀的造型裝飾，不過遠近光源卻由LED換成了鹵素。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4006×1765×1550mm，軸距2485mm。新款車型車身側面同樣運用諸多凌厲的線條勾勒，車身為前低后高，呈現出俯沖狀，底部設置銀灰色五輻式低風阻輪圈，輪胎選用朝陽RP76+系列，主要優勢為低滾阻。
幾何E螢火蟲龍騰版的尾部造型較為壯碩，其中并未出現與車頭遙相呼應的貫穿式尾燈，而是選用大尺寸的L型尾燈設計，大燈幾乎將車尾角全部包裹了起來，使其看起來更顯圓潤，整體的辨識度較高。
內飾
幾何E螢火蟲龍騰版的內飾設計同樣未進行大改動，整個座艙的設計風格較為簡約，而且經典的黑白雙拼配色更顯清新。新車于主駕駛正前方設置三幅平底式多功能方向盤，按鍵區域融入金屬飾板裝飾，兩側則加入內凹設計，手感較為飽滿。中控臺的上方匹配時下流行的雙聯屏，其中全液晶儀表盤尺寸為9.8英寸，中控顯示屏尺寸為8英寸。與現款入門級車型不同的是，新車的車聯網功能變成了選裝，但仍支持手機互聯映射，滿足日常用車所需沒有太大問題。
新車車內座椅依舊采用織物面料包裹，其造型設計較為常規，主要是通過配色來體現年輕感。座椅內部填充物頗為柔軟，而且椅背對于人體肩背部位的承托比較到位，乘坐感受舒適。
做一臺純電小型SUV，幾何E螢火蟲龍騰版的后排乘坐空間還是比較可觀的。在實際乘坐過程中，身高1.75米的體驗者來到后排，其腿部空間剩余一拳兩指，頭部空間則剩余三指。除此之外，該車的后備箱常規容積為295升，日常可存放一些小型物品。
動力
幾何E螢火蟲龍騰版動力部分匹配前置單電機，其最大輸出功率為60千瓦，峰值扭矩130牛·米，同時該車搭載容量為29.67千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程為301公里。
配置分析
2024款 301km 龍騰版
推薦指數:
配置點評:基礎配置完善，性價比出眾
指導價格5.98萬元，入門便提供301公里的續航能力，同時標配主副駕駛座椅安全氣囊，低速行車警告，駕駛模式切換，倒車影像，無鑰匙啟動，對外放電，大燈高度可調，8英寸中控顯示屏，手機APP遠程控制，9.8英寸液晶儀表，USB充電接口，后排座椅整體放倒，手動空調，車內PM2.5過濾裝置等功能。基礎配置表現相當完善，足以滿足家庭用戶的代步所需，性價比出眾。
2024款 301km 流光
推薦指數:
配置點評:聯網功能豐富
指導價格6.98萬元，遠近光燈光源升級為LED，同時增加OTA升級，4G網絡，語音識別控制，應用商店，衛星導航等聯網功能，對此方面有著較高要求的朋友可以考慮。
總結
總的來看，本次煥新上市的幾何E螢火蟲龍騰版屬于新增入門級版本，對比現款入門版，其指導價格降低1萬元，同時針對燈光配置以及聯網應用進行了一些縮減，不過新車依舊保留了手機互聯映射功能，滿足基礎用車需求還是沒有太大問題，性價比較為出眾。個人認為對于手頭預算有限的朋友而言，幾何E螢火蟲龍騰版不失為一個好選擇。
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