五菱繽果PLUS正式上市了，PLUS，顧名思義，相比之前的五菱繽果整個大了一圈兒。總共上了2款車型，有401km 和 510km 兩個續航版本可選。指導價分別為 8.98 萬元和9.88 萬元。這車我總結就是，長得更帥，尺寸更大，動力更好，續航更長。
首先是顏值很高。因為本來繽果顏值就很高，Q萌又復古，很有氣質。但繽果PLUS依然是沿用之前的設計，不過由于它現在已經PLUS過了，所以把之前所有的元素都進行了一個大拉皮，尤其是前臉現在就有了一種靈動感。以前是人畜無害，現在有種小機靈鬼的感覺，還是挺好看的。這套外觀設計官方叫做御風能量美學。有一系列的低風阻外觀設計，能提升大概20公里的續航。
提供了3種顏色可選，都挺好看的。關鍵大家發現沒有，它沒有白色，設計自信了屬于是。
其次內飾設計上相比之前那種復古設計，這次的繽果PLUS版是更加簡約了，就是風格化沒那么重了。8.8英寸液晶儀表加10.1英寸中控大屏搭載的是Ling OS的系統。現在同樣也支持電動座椅，包括后排現在也支持5/5放倒。如果把后排座椅整體放倒以后可以形成1450L 的備廂空間。而且繽果PLUS軸距現在是有2610mm，在同級車里優勢非常明顯。
之前有人覺得繽果PLUS版會對標海豚，現在看下來軸距還是沒有海豚長，而且依然是四座布局，所以定位還是不太一樣。
動力系統方面，繽果PLUS搭載了75kW的三合一水冷扁線電機，這個算是五菱的黑科技了。最大扭矩為 180N·m，0-50km/h提速只要3.7s 。快充30%-80%只需要半小時左右。另外還搭配了高效智能熱管理系統和智慧能量管理，效果就是可以更省電，官方宣傳它1 度電的續航可達 10.1-10.6km。
繽果PLUS的兩個配置版本都是前置單電機，102馬力，也都支持快充。這兩個版本差價9000，其實所有的配置都一樣，唯獨就是電池品牌和容量不同。401KM續航的版本搭載37.9度電池，510KM續航版本搭載50.6度電池。最后在安全方面，現在高強鋼的占比達到了74.8%，配備了神煉電池和首創的電芯"問頂技術”此外一系列被動安全配置也更豐富了。
總的來看，繽果PLUS肯定是一款全面升級的車型，而且也并沒有越級打怪的意向。屬于是在大家比較熟悉的一幫A0級里當大哥，這個很好理解。所以它的意向用戶會相對小資一些。這個就是五菱對自家A0級小車的定位，低端的我有宏光MINI可選，而舍得買到繽果PLUS的，就是能讓你覺得車不貴，但車主就是有牌面的人。所以你對繽果PLUS是怎么看的？評論區聊一聊！
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