近日，林肯全新電混冒險家、電混林肯Z迎來正式上市。
其中全新電混林肯Z共推出3款配置，指導價:27.48萬-36.58萬元；
?全新電混林肯冒險家共推出2款配置，指導價:25.38萬-27.38萬元。
林肯汽車自國產之后，表現可圈可點，去年銷量突破7萬輛，成功助力品牌成就50萬的累計銷量，也算是風頭無兩。
但不可否認的是，林肯汽車在2022年、2023年已連續兩年呈下滑狀態，面對市場激烈競爭，林肯汽車也是滿滿的壓力，此次電混家族的上市，也算是向智電時代的一次示好。
不過，讓人意外的首先還是，此次上市的電混車型采用的是來自比亞迪的鎳鈷錳電池。沒錯，林肯汽車選擇了比亞迪，而比亞迪也不只有磷酸鐵鋰刀片電池，還有三元鋰電池技術，而鎳鈷錳電池就是三元鋰電池的一種。三元鋰電池穩定性更高，只是容量小，但與油電混動系統還是比較適配的。
在轉型的大潮下，為了節省研發成本，很多合資品牌都選擇了與自主品牌合作，尤其是與比亞迪的合作，福特就是其中之一。2020年推出的福特銳際PHEV就采用了比亞迪子公司生產的鎳鈷錳三元鋰離子電池，在售的Mustang Mach-E也同樣采用了比亞迪的三元鋰電池。
一直注重全產業鏈發展的比亞迪，不僅是中國最大的新能源汽車制造商，同時也是國內第二大電池供應商，甚至已經與寧德時代不相上下，而在口碑上更是受到了很高的認可。
對于混動車來說，電池的安全性是重中之重，從林肯汽車的選擇來看，顯然也是出于對比亞迪的信任。
那么你會為搭載比亞迪電池的林肯混動車買單嗎？
從產品本身來看，林肯Z混動版搭載了2.0T混動系統，系統最大功率234kW，匹配E-CVT變速，百公里加速6.04秒，極速189km/h，WLTC綜合油耗5.99L。
冒險家混動版則搭載1.5T混動系統，系統最大功率153kW，匹配E-CVT變速，極速可達180km/h，WLTC綜合油耗5.35L。
此外，兩款車型全系均配置了8155芯片，也均支持L2的輔助駕駛，整體的配置，尤其是智能配置是非常到位的。
一同君:
盡管當下新能源電動車頗受歡迎，但不可否認的是，燃油車依然占據主流地位，尤其是油電混動不僅技術成熟，實際體驗用車成本也很省，所以受到市場 歡迎。而在豪華領域，油混車型并不多見，能與林肯汽車一戰的就是只有雷克薩斯了，那么如果是你，會怎么選呢？
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