2024年的開年，在國內車市就掀起了一輪降價潮。車輛降價，對于想要購入新車的消費者而言無疑是件好事。但對于一些老車主而言，提車不久就降價，內心是有苦說不出。廠家“背刺”老車主的行為，雖然是一種正常的市場行為，但對于汽車品牌而言，無疑也寒了老車主的心，對品牌形象有一定影響。
另一方面，面對激烈的市場競爭，對手都頻繁降價，自己還咬著價格不放，無疑市場會被競爭對手一步步蠶食。兩難的境地，極氪汽車給出了完美解決方案。
昨日，極氪智能科技正式發布新豪華獵裝轎跑全新極氪001，官方零售價為26.9萬元起，比老款車型的起售價直接降了三萬多。但面對如此大的降幅，現場的老車主代表卻沒有絲毫不滿，反而是頻繁響起掌聲。掌聲的背后，是極氪汽車在上市全新車型的時候，給與了老車主更多的權益。
超窄車/斜列車位/斷頭路車位的智能泊車，老車主24年2季度起OTA推送；
NZP高速自主領航輔助預計在2024年2季度覆蓋全國90%以上地級市，老車主進度同步；
LCC+增強版車道居中輔助功能，老車主24年2季度起OTA推送；
價值35,000元的ZAD完全智能駕駛輔助系統終身體驗，老車主免費升級；
舊款極氪001車主如果置換新款極氪001，免費充電的特權仍然保留；
……
就極氪001的老車主而言，其實在全新車型上市前，經銷商那里就有了不小的讓利。很多地方的車價幾乎與全新極氪001的起售價持平或者還更低，而隨著全新極氪001的上市，還帶來了這么多升級，難怪老車主在現場掌聲不斷。
可能正是極氪這種對待用戶的態度，換來了極氪001自上市以來不錯的成績。發布會上，極氪智能科技CEO 安聰慧回顧了極氪001交付三年來的成績。作為純電獵裝品類的開創者，極氪001交付不到三年，累計銷量超過16萬臺；連續兩年成為賣得最好的中國高端純電車型；2023年中國銷售的所有獵裝車型，每賣出10臺至少有6臺是極氪001。
在全新極氪001上外觀上改變不大，依舊選擇保留原創獵裝之美。細節上，前后保險杠和輪轂等做了更加運動化的升級，讓全新極氪001更具豪華獵裝運動格調。
但在內在，全新極氪001從架構到三電，再到車身、座艙和智駕全部脫胎換骨，正式進入獵裝2.0時代。在電動車2000個左右“裝配級”總成部件中，極氪為全新001升級1118處。
電池方面，全新極氪001采用全棧800V高壓系統，并為用戶提供了兩款動力電池，分別是100度麒麟電池和全球首發量產搭載的95度寧德時代神行電池。搭載麒麟電池的全新極氪001續航里程達到750 km，最大充電倍率4C，SoC 10%充到80%只需15分鐘。搭載神行電池的全新極氪001四驅版續航里程可達675 km，最大充電倍率5C，SoC 10%充到80%只需11.5分鐘，充電5分鐘續航增加256 km，快充續航表現全球第一。
底盤方面，全新極氪001搭載了最新的智能底盤系統，將現款單腔空氣懸架升級為雙腔空氣懸架，配合CCD電磁減振系統，讓極氪001媲美百萬級豪車。此外，還有極氪的智能驅動黑科技——「智能魔毯」，利用前視攝像頭、激光雷達，結合感知算法，提前預判前方路面起伏，智能識別減速帶等障礙物，毫秒間調節懸架軟硬度。
值得一提是，全新極氪001帶來了隱藏式電動拖車鉤和專屬開發的智能拖掛模式，同級第一的2噸最大牽引質量，讓獵裝更全能，去越野、可拖掛，輕松玩轉自駕和露營。
安全方面，極氪是第一個使用一體式壓鑄車身工藝的中國品牌，全新極氪001全系標配一體式壓鑄后端鋁車身，后碰撞時變形量可減少12%。極氪的所有產品不僅滿足全球各個國家的法規和五星安全標準，圍繞18大類不同測試工況，足足53項安全測試，其中24項測試超過行業標準，10項測試極氪專屬，3項測試行業首發，720度無死角的安全防護，為用戶出行保駕護航。
智駕方面，全新極氪001采用Mobileye最新一代智能駕駛方案。智能泊車能力全面升級，除了常規車位，它可以應對很多老司機都頭疼的極限車位，實現自動泊入泊出。用戶關注度較高的指尖泊車功能，預計會在今年二季度OTA推送。全新極氪001的高速NZP交付就能用，3月底前將覆蓋全國60座以上的城市，今年二季度內，極氪高速NZP將覆蓋全國90%以上的地級市。
搭載的LCC+增強版車道居中輔助系統，對大曲率彎道、大型十字路口以及占道識別和避讓能力進行了重點升級。加上全新極氪001標配8295智能座艙芯片和最新ZEEKR 001 OS 6.0系統，全新極氪001可以說不僅在智駕上全面升級，在實際操作上，也將更加流暢和絲滑。
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