新普拉多本月預售，整容造型硬派，但越野市場已是國產囊中之物
當年在老車迷的心目當中，豐田普拉多可以說就是硬派越野標桿產品，因為自主汽車品牌起步時間晚，而且愿意開發硬派越野產品的國產品牌并不多，所以本身普拉多這款車在中國市場上就沒有太多對手。而2024年全新豐田普拉多要引進國產化，而且要在2月29日正式開啟全系車型預售。
從現有的信息來推斷，入門版本預售價預計控制在47萬，高配版本的預售價可能達到57萬。不過最終的官方預售價格就是如此，那確實也不算出乎意料，畢竟這么多年來豐田普拉多在中國市場上也就是類似的價格區間，而且當年是有加價幅度的。
這個價格如果放在10年前甚至5年前，恐怕大多數越野車迷也不會有太大意見，但是短短幾年時間，中國品牌進步是飛速的，可以說現在的越野細分消費市場已經是國產品牌囊中之物，特別是長城坦克系列很強勢，比如同樣40多萬的價格，最近才剛上市了長城坦克700 Hi4-T，人家長城直接提供了3.0T雙渦輪增壓發動機以及插電混動系統。
而反觀全新的豐田普拉多，動力配置還是相對保守的，只是搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，搭配了不插電的混動系統，整套系統綜合輸出功率330馬力，最大扭矩輸出636米，這如果對比長城坦克700系列的硬件參數，已經存在了較大的差距。
不過客觀來講豐田普拉多的硬派越野基礎依然存在，還是熟悉的非承載式車身架構，帶大梁的底盤結構已經經過了時間考驗，可靠性確實不錯，而且這次匹配了10at手自一體變速箱，再加上差速鎖系統，硬派越野能力也是有保障的。
新款豐田普拉多外觀造型進行了大整容，變成了復古經典方盒子效果，近幾年越野圈子里就是流行這種風格。車頭前臉方方正正，而且懸掛的是豐田Toyota英文字母logo，兩側搭配了復古味道很濃郁的方形大燈。車身側面有拼色車頂效果，不過尾部并沒有懸掛全尺寸小書包備胎，而是把備胎塞進了車底。
內飾方面雖然提供了雙大屏配置，但整個中控臺面上還是相對比較傳統，保留了大量的傳統機械按鍵，如果相比如今自主品牌的硬派越野車型，科技配置和智能化感受方面是有差距的。
總體來看全新豐田普拉多確實有兩把刷子，相對老款改動是比較大的，特別是設計方面看起來很硬派，不過如今的中國越野車市場已經不是合資品牌主導，特別是長城坦克系列以及比亞迪方程豹等車型搶走了大部分的蛋糕。
鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。
|
