日前，新款梅賽德斯-AMG E53正式發(fā)布，新車包括轎車版本和旅行車版本，所搭載的是六缸混合動力系統(tǒng)。較429馬力的老款車型相比，新車總輸出功率可達577馬力，而當激活Race Start之后，可提升至603馬力，最大扭矩為750牛·米。因此，轎車版本0-100公里/小時的加速時間在3.8秒內(nèi)，旅行車版本滿了約0.1秒左右，兩款車型的最高時速均為255公里/小時，但可選的AMG駕駛員套裝將轎車的限速器放寬至280公里/小時，相對應的旅行車版本可以達到275公里/小時。純電工況下，新款E53車型的最高時速為140公里/小時。
其他方面，21.22千瓦時的電池組被安裝在行李箱地板下方，WLTP測試下的純電續(xù)航里程可以達到100公里，電池組為九速自動變速器內(nèi)置的電動馬達提供能量，以節(jié)省空間。
與非AMG E級相比，“53”具有更硬的車身、更大的制動器和標準后輪轉(zhuǎn)向。全可變AWD系統(tǒng)與具有可變阻尼的自適應懸架相結(jié)合。運動型E的設計略為激進，前擋泥板更寬，配備了格柵狀照明和四排氣圓形尖端，并且其前軸比普通E級車略寬。
據(jù)悉，奔馳沒有計劃推出雙門版車型，因為AMG E53 Coupe和AMG E53敞篷車不會在新一代車型中回歸。然而，該品牌正在用新的CLE53車型取代這些汽車，它們也有一個直列六缸發(fā)動機，但不是插電式混合動力車。
此外，一款新的E63也即將問世，預計它也會有一個充電端口。遺憾的是，結(jié)實的V8正在消失，為直列六缸車騰出空間。四缸C63和V8動力S63已經(jīng)實現(xiàn)了電動化。
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