“大家好，很高興與大家在微博見面。”3月26日下午，長城汽車董事長魏建軍于個人微博平臺發布了首條消息。他表示，“這個月，親手為用戶交付了坦克700 Hi4-T，體驗了最新版的城市NOA。3月30日，我們將迎來‘全球坦克用戶大會’，我們將邀請熱愛越野的全球車主前往云南，感受中國越野文化。”魏建軍最后表示，“來到微博，我非常期待看到大家的分享，用戶的聲音永遠是我們前進的動力。”
魏建軍微博平臺截圖
平臺信息顯示，魏建軍微博賬號注冊于2011年4月，目前粉絲數量為19.2萬人。時隔近13年，其終于發布了首條微博。話題#長城汽車魏建軍首發微博#也隨即登上了熱搜榜。
截至發稿，魏建軍首條微博下的留言數量已經超過了1700余條，有網友表達了對新車型的期待，有網友為長城汽車的發展出謀劃策，也有網友表達出對魏建軍親自站臺的期許:“魏總你好，歐拉可以出油電混合嗎”“曾經的哈弗H6車主，真心希望長城在純電車市場加把勁”“擁抱互聯網，聆聽真實用戶的聲音，絕對對企業有百里而無一害”……
長城汽車總裁穆峰同日轉發了魏建軍的首條微博并表示，“魏總入駐微博，是長城汽車貫徹‘高質量的 To C’的重要舉措。我表個態，對于能夠推動長城汽車進步的一切建議和疑問，都歡迎大家跟我們溝通，我們也將與用戶并肩，以為用戶提供更好的產品服務為最高目標。”
近年來，在新媒體快速發展的當下，社交媒體持續拉近著主機廠與普通用戶的距離，汽車企業“一把手”活躍于社交平臺并與用戶積極互動也已成為常態。在造車新勢力之中，理想汽車CEO李想、蔚來創始人、董事長、CEO李斌、小鵬汽車董事長何小鵬等車企掌門人頻繁在社交媒體與網友互動。同時，傳統車企高管也加速入駐社交平臺，搭建與用戶之間的溝通橋梁。
長城汽車官方微博平臺截圖
值得一提的是，去年6月13日，長城汽車的18名高管集體入駐微博，話題#車企高管沖鋒式入駐微博#引發了行業的廣泛關注和熱議。長城汽車在其官方社交媒體表示，長城汽車品牌、技術、供應鏈、財務等首席官以及哈弗、魏牌、歐拉沙龍、坦克、長城炮五大品牌高管集體入駐微博。官方附言:“有疑惑直接問、有想法直接說、有建議直接提。”
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