在曾經的國產小型車里，名爵MG3憑借不錯的外形設計、較為寬敞的空間以及較為實惠的價格成為了當時的熱門車型，但之后由于車價越來越“卷”以及新能源車的涌現，MG 3只能以停產收場。而與國內的停產不同，MG 3在海外可是過得風生水起，前段時間在日內瓦車展上又發布了全新一代車型，下面我們就去看看這款新車都有哪些亮點吧。
外觀上，全新MG 3換裝了最新的家族式設計，車頭與MG 7類似，采用了沖擊力很強的線條勾勒，大尺寸的中網與犀利的大燈搭配得很不錯，再加上類似回旋鏢式的進氣口，讓整個車頭顯得很有運動氣息。
全新MG 3的側面采用了分段式的腰線，與之前平直貫穿的腰線有很大區別，運動感上要更加明顯。車身尺寸上，全新MG 3的長、寬、高分別為4113/1797/1502，軸距為2570mm，與比亞迪海豚、五菱繽果PLUS尺寸差不多，未來有機會，它們也將是最直接的對手。
全新MG 3車尾的層次感很強，細節上配備了全新的熏黑尾燈，雖然不是當下流行的貫穿式設計，但內部配備了虛線造型的LED燈帶，視覺沖擊力與辨識度還是很不錯的。另外，全新MG 3配備了16寸的五輻輪圈，動感十足，就是不知道未來會不會提供其它的輪圈選裝了。
MG 5內飾
相比外觀的個性時尚，全新MG 3內飾就要相對低調一些了，屬于標準的家族化設計，整體風格與國內的MG 5比較類似，只是細節上要更為運動一些。雙平底的方形盤的樣式較為獨特，多功能按鍵與自適應巡航等功能都有配備。
由于是歐洲版，所以全液晶儀表盤與中控顯示屏的尺寸都不大，外國人這方面似乎不是特別在意，國內就不一樣了，肯定是“越大越好”了！配置上，全新MG 3都只有一些較為常規的功能，不過CarPlay與Android Auto都有配備，實用性還是有一定保證的。
乘坐方面，全新MG 3的座椅采用織布+皮質混搭的材質，并且調節上采用手動，這也就是說新車在海外的定價不會太高。后排沒有配備中央扶手，并且中央頭枕的尺寸也比較小，再加上2570mm的軸距，全新MG 3的后排舒適性與空間都不會有太好的表現。
動力上，全新MG 3將換裝1.5L阿特金森發動機+電動機組成的混動系統，這個系統是上汽集團的最新研發產品，綜合功率143千瓦，電機最大扭矩250牛·米，電池容量1.83千瓦時，百公里加速8秒。傳動上，全新MG 3采用3擋自動變速箱，純電模式下最大時速80公里/小時。
關于國內市場
國內MG 3在2017年就停產了，此次全新一代MG 3很有可能重返國內，首先是此次推出的是混動版，這點非常符合國內的市場趨勢，但我個人感覺除了車身尺寸加長、智能配置升級等本土化升級外，動力系統可能也需要調整，因為目前國內電動化浪潮是很猛的，只是采用小電池的油電混動在國內是很難有競爭力的，所以全新MG 3未來要國產的話，很有可能會變成純電動產品，而MG國內的電動產品并不多，并且新能源小型車目前還是空白，全新MG 3也正好有這個契機。那么大家認為未來國產全新MG 3會賣多少錢？混動版會5.99萬交個朋友嗎？畢竟現在緊湊型的秦PLUS榮耀版最低只要7.98萬了，而全新MG 3電動版的價格也只能9萬出頭，因為海豚榮耀版現在也不要10萬就能買到了。
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